
サザン鉄道は、9月26日から10月4日まで、グインディ駅での線路および架線設備工事に伴い、チェンナイビーチ~タンバラム間の深夜電車(EMU)の複数便を運休すると発表しました。最初の運休は今夜から始まり、20時45分発のタンバラム発チェンナイビーチ行きとその折り返し便が隔晩で運休となります。
この路線は主に通勤客が利用していますが、空港スタッフやシフト勤務のBPO従業員、さらにチェンナイ国際空港(ティルスラム)発の深夜便を利用するビジネス客にとっても重要な交通手段です。代替列車は快速線を経由して運行されますが、21時以降は最大90分の間隔が生じる見込みです。
サザン鉄道は平日のラッシュ時間帯への影響を最小限に抑えるため、夜間の工事時間帯を選んだと説明していますが、利用者団体は通知期間が短すぎて勤務シフトの調整が困難だと指摘しています。夜勤従業員を抱える企業のモビリティ担当者は、工事期間中の専用シャトルやライドシェアの手配を検討すべきでしょう。
深夜便を利用する旅行者は、余裕を持った移動時間の確保やタクシーの事前予約を推奨します。特にティルスラムやエグモア周辺では料金の高騰が予想されます。
今回のグインディ駅の改良工事は、総額970億ルピーのプロジェクトの一環で、線路速度を110km/hに引き上げ、駅での停車時間を短縮し、12両編成の運行を可能にすることを目指しています。これは、過密化が進むチェンナイの郊外鉄道網にとって大きな改善となります。
工事区間の閉鎖は10月5日に解除され、通常ダイヤに戻る予定です。高速化された連絡線により、区間全体の所要時間が3~4分短縮される見込みです。
この路線は主に通勤客が利用していますが、空港スタッフやシフト勤務のBPO従業員、さらにチェンナイ国際空港(ティルスラム)発の深夜便を利用するビジネス客にとっても重要な交通手段です。代替列車は快速線を経由して運行されますが、21時以降は最大90分の間隔が生じる見込みです。
サザン鉄道は平日のラッシュ時間帯への影響を最小限に抑えるため、夜間の工事時間帯を選んだと説明していますが、利用者団体は通知期間が短すぎて勤務シフトの調整が困難だと指摘しています。夜勤従業員を抱える企業のモビリティ担当者は、工事期間中の専用シャトルやライドシェアの手配を検討すべきでしょう。
深夜便を利用する旅行者は、余裕を持った移動時間の確保やタクシーの事前予約を推奨します。特にティルスラムやエグモア周辺では料金の高騰が予想されます。
今回のグインディ駅の改良工事は、総額970億ルピーのプロジェクトの一環で、線路速度を110km/hに引き上げ、駅での停車時間を短縮し、12両編成の運行を可能にすることを目指しています。これは、過密化が進むチェンナイの郊外鉄道網にとって大きな改善となります。
工事区間の閉鎖は10月5日に解除され、通常ダイヤに戻る予定です。高速化された連絡線により、区間全体の所要時間が3~4分短縮される見込みです。