濃霧が北インドの航空交通を麻痺させる；政府と航空会社が緊急注意報を発表

2025年12月29日未明、デリーと北インドの広範囲に濃霧が立ち込め、インディラ・ガンディー国際空港の視界はわずか50メートルにまで低下。これを受けてインド気象局（IMD）はオレンジアラートを発令した。数分以内にデリー、ラクナウ、アムリトサル、パトナ、ヴァラナシの各空港で出発便の遅延が連鎖的に発生し、航空管制は安全確保のため到着便の間隔を10分ごとに調整。航空会社は乗務員や機材の再配置に追われ、IndiGoは全国で80便以上を欠航。エア・インディアは2日連続で「FogCare」再予約・無料返金制度を発動した。

民間航空省は午前中までに乗客に対し「空港へ向かう前にフライト状況を確認し、余裕を持って移動するよう」呼びかける注意喚起を発表。6時間以上の遅延時には食事や宿泊の提供義務があることも航空会社に再確認した。民間航空長官ヴムルンマン・ヴァルナム氏は、霧の影響が収まるまで規制当局、航空会社、空港運営者の合同タスクフォースが毎日会合を開くと述べた。



ビジネス利用者への影響が特に大きく、ムンバイの取締役会はオンラインに切り替えられ、ノイダの複数の輸出企業では海外バイヤーが工場見学を欠席したと報告。物流業者は、デリーでの霧による遅延が1時間あたり約35億ルピーの生産性損失と貨物遅延をもたらすと試算。一方、空港周辺のホテルは足止めされた乗客の急な予約で稼働率が95％近くに跳ね上がった。

専門家は濃霧の発生頻度が増加傾向にあると指摘する。IITカンプールの大気科学者モナ・ベディ博士は「都市のヒートアイランド現象と停滞した冬の空気が汚染物質を閉じ込め、放射霧の発生に最適な条件を作り出している」と説明。デリーやラクナウ以外の地方空港でもCAT-III-B対応滑走路の整備を急ぐ必要があると強調し、視界不良時の運航維持を求めた。現状では1月中も断続的な混乱が続く見込みだ。