
ドバイの入国管理・外国人局(GDRFA)は、その「レッドカーペット・トラベル・コリドー」プロジェクトでドバイITアワードを受賞しました。このプロジェクトは、出発から到着までの手続き時間を大幅に短縮した点が評価されました。10月20日に発表されたこの取り組みは、AI顔認識技術、ブロックチェーンで保護された健康データ、リスクベースのスクリーニングアルゴリズムを組み合わせ、対象となる乗客を飛行機の扉から乗降口まで4分以内で案内します。もともとはCOP28などのハイプロファイルイベント向けに試験導入されましたが、現在はスマート・コーポレート・モビリティプログラムに登録された企業のCクラス旅行者向けに有料で提供されています。
GDRFAによると、1レーンあたりの処理能力は1時間に180人から1,800人に増加し、機械学習の改良によりウォッチリスト照合の誤警報率は0.4%未満に低減しました。この受賞は、地域の他のハブ空港にとっても大きな刺激となっています。アブダビ空港は外交団向けに類似の「グリーンルート」コンセプトを試験中であり、カタールのハマド国際空港は先月、虹彩スキャンの自動ゲートを導入しました。
モビリティマネージャーにとって、ドバイのこのサービスは、駐在員の待遇交渉や短期プロジェクトの入札時に具体的なメリットを提供します。コリドーを利用する乗客は、航空会社のPNRで事前審査され、生体認証情報は一度だけ取得されてエミレーツIDチップに暗号化されて保存され、次回以降の旅行でも繰り返しスキャンする必要がありません。次のアップグレードでは、荷物追跡機能が統合され、乗客が入国審査を通過する際に荷物がベルトコンベアから出てくる「ゼロキュージャーニー」の実現を目指しています。
GDRFAによると、1レーンあたりの処理能力は1時間に180人から1,800人に増加し、機械学習の改良によりウォッチリスト照合の誤警報率は0.4%未満に低減しました。この受賞は、地域の他のハブ空港にとっても大きな刺激となっています。アブダビ空港は外交団向けに類似の「グリーンルート」コンセプトを試験中であり、カタールのハマド国際空港は先月、虹彩スキャンの自動ゲートを導入しました。
モビリティマネージャーにとって、ドバイのこのサービスは、駐在員の待遇交渉や短期プロジェクトの入札時に具体的なメリットを提供します。コリドーを利用する乗客は、航空会社のPNRで事前審査され、生体認証情報は一度だけ取得されてエミレーツIDチップに暗号化されて保存され、次回以降の旅行でも繰り返しスキャンする必要がありません。次のアップグレードでは、荷物追跡機能が統合され、乗客が入国審査を通過する際に荷物がベルトコンベアから出てくる「ゼロキュージャーニー」の実現を目指しています。