フライドバイ・テルアビブ路線は運休継続、エティハドがUAE唯一のイスラエル便運航会社に

フライドバイのFZ1073便でのテロ未遂事件から3週間後、同社はドバイ－テルアビブ間の運航停止を少なくとも2026年11月15日まで延長し、年末まで座席をブロックしています。10月21日にJewish News Syndicate（JNS）が報じた調査記事によると、フライドバイとエミレーツは、イスラエル当局との航空保安プロトコルを巡る対立のため、予約を停止しています。対立の核心は、イスラエル側がドバイ国際空港に自国の保安官を配置し、独自のX線検査機を設置することを要求している点であり、UAEはこれを主権侵害とみなしています。国際民間航空機関（ICAO）が仲介する交渉はまだ妥協点に至っていません。



この運航停止はビジネス旅行者にとって大きな打撃です。9月30日の事件前、フライドバイは最大で1日10便を運航し、テクノロジー起業家やアジア方面への乗り継ぎ観光客を運んでいました。旅行管理会社によると、現在運航中のエティハド航空アブダビ－テルアビブ路線（1日6便）の運賃は60％上昇し、一部の企業はアンマンやイスタンブール経由に切り替えています。UAEに拠点を置くイスラエル関連企業は、長めの乗り継ぎ時間や高額な航空券予算、ラルナカやアテネなどの代替ゲートウェイを含む緊急対応策を検討すべきです。

また、モビリティチームはビザ免除規定の変化にも注意が必要です。イスラエルのパスポート保持者は依然としてUAEにビザなしで入国可能ですが、第三国経由で到着する場合は、航空会社が二国間協定を認識しているか確認する必要があります。専門家は、12月のハヌカー旅行シーズン前に保安覚書が締結されなければ、航空会社は収益性の高い湾岸－ヨーロッパ路線に機材を振り向け、アブラハム合意に基づく航空路線の完全復旧は2027年以降にずれ込むと予想しています。