
그란카나리아 남부의 호텔업계가 경고음을 울리고 있다. 브뤼셀에서 2026년 말 도입 예정인 ETIAS 여행 허가 비용이 당초 발표된 7유로에서 20유로로 인상된다고 확인했기 때문이다. 10월 초 유럽위원회가 채택한 이번 인상은 추가 운영비용을 충당하기 위한 것이지만, 업계 관계자들은 영국과 북유럽 국가에서 오는 가격에 민감한 방문객들이 줄어들 것을 우려하고 있다. 이 두 시장은 마스팔로마스와 모간 지역 숙박의 약 65%를 차지한다.
ETIAS는 비자 면제 여행객이 모든 솅겐 국가, 스페인 포함, 입국 전에 온라인 양식을 작성하고 수수료를 납부하도록 요구한다. 허가는 3년간 유효하지만, 그란카나리아 호텔연합은 비용 인상으로 인한 도착객 1% 감소만으로도 연간 2,500만 유로의 지역 수익 손실이 발생할 수 있다고 추산한다. 항공사와 여행사는 공항에서의 갑작스러운 혼란을 줄이기 위해 고객 교육 캠페인을 준비 중이다.
모빌리티 프로그램 측면에서는, 스페인에서 단기 근무하는 비EU 직원들을 순환 배치하는 다국적 기업들이 20유로 수수료와 6개월간의 소프트 런칭 기간 중 발생할 수 있는 처리 지연을 여행 예산에 반영해야 한다. 또한 ETIAS 거부 시 항공사가 탑승을 거부해야 하므로, 고용주들은 직원 안전 교육도 업데이트할 필요가 있다.
이번 사태는 EU 차원의 사소해 보이는 규제 변경이 스페인 지역 경제에 큰 파장을 일으킬 수 있음을 보여준다. 카나리아 제도 정부는 마드리드에 ‘태양과 모래’ 관광지에 대한 예외 조치나, 수요 충격을 완화할 공격적인 마케팅 기금 마련을 요청했다. 그러나 유럽위원회는 솅겐 지역 내 평등한 대우가 절대 양보할 수 없는 원칙임을 고수하고 있다.
ETIAS는 비자 면제 여행객이 모든 솅겐 국가, 스페인 포함, 입국 전에 온라인 양식을 작성하고 수수료를 납부하도록 요구한다. 허가는 3년간 유효하지만, 그란카나리아 호텔연합은 비용 인상으로 인한 도착객 1% 감소만으로도 연간 2,500만 유로의 지역 수익 손실이 발생할 수 있다고 추산한다. 항공사와 여행사는 공항에서의 갑작스러운 혼란을 줄이기 위해 고객 교육 캠페인을 준비 중이다.
모빌리티 프로그램 측면에서는, 스페인에서 단기 근무하는 비EU 직원들을 순환 배치하는 다국적 기업들이 20유로 수수료와 6개월간의 소프트 런칭 기간 중 발생할 수 있는 처리 지연을 여행 예산에 반영해야 한다. 또한 ETIAS 거부 시 항공사가 탑승을 거부해야 하므로, 고용주들은 직원 안전 교육도 업데이트할 필요가 있다.
이번 사태는 EU 차원의 사소해 보이는 규제 변경이 스페인 지역 경제에 큰 파장을 일으킬 수 있음을 보여준다. 카나리아 제도 정부는 마드리드에 ‘태양과 모래’ 관광지에 대한 예외 조치나, 수요 충격을 완화할 공격적인 마케팅 기금 마련을 요청했다. 그러나 유럽위원회는 솅겐 지역 내 평등한 대우가 절대 양보할 수 없는 원칙임을 고수하고 있다.
출처: Maspalomas24h