
중국과 캐나다가 인적 교류 정상화를 향해 한 걸음 다가선 것으로 보입니다. 1월 16일 베이징에서 시진핑 주석과 캐나다 총리 마크 캐니 간의 회담 후 양측은 일반 캐나다 여권 소지자에 대해 30일간의 단독 무비자 입국 허용을 “적극 검토 중”이라고 언론에 밝혔습니다. 1월 17일 중국 외교부 대변인도 이 의사를 재확인했으나, 국가지문관리국(NIA)은 아직 이를 법적 효력을 갖는 시행 공고로 발표하지 않았습니다.
해당 공고가 발표되기 전까지는 캐나다 여행객은 여전히 비자를 받아야 하며, 24/72/144시간 무비자 환승 제도나 하이난 섬 무비자 입국 제도만 예외입니다. 항공사들은 비자 없이 공항에 도착한 캐나다인에 대해 탑승을 거부하라는 지침을 내렸으므로, 이동 담당자들은 영사관 예약을 계속 진행하고 최소 4~5일의 비자 처리 기간을 감안해야 합니다.
기업 입장에서는 이번 무비자 허용이 임원 1인당 연간 수백 달러에 달하는 다중 입국 비자 비용을 없애고, 긴급 출장을 위한 행정 부담을 크게 줄일 수 있습니다. 캐나다는 중국의 3대 농식품 수입국이자 주요 핵심 광물 공급처로, 현장 방문과 파트너 감사가 빈번합니다. 인사 부서는 무비자 체류 기간, 금지 활동(취업, 학업, 언론 활동) 및 자금 증빙 기준을 명확히 하는 정책 매트릭스를 업데이트할 준비를 해야 합니다.
외교적으로 이번 베이징의 화해 제스처는 2018년 화웨이 CFO 멍완저우 체포와 오타와의 중국 통신 장비 보안 제한 조치로 촉발된 양국 간 긴장 이후 나온 것입니다. 만약 확정된다면 캐나다는 중국이 팬데믹 이후 재개방 전략의 일환으로 이미 45개국 이상에 15~30일 무비자 입국을 허용한 국가 대열에 합류하게 됩니다. 다만 오타와에서는 캐나다가 전자여행허가(eTA) 제도를 운영 중인 만큼 당분간 상호 무비자 조치는 기대하기 어렵다는 관측도 나옵니다.
글로벌 모빌리티 팀이 주목할 점은 공식 NIA 공고를 기다리면서 비자 신청 예약을 계속 유지하고, 무비자 제도가 시작되면 급증할 임원들의 긴급 출장을 대비해 계획을 세워야 한다는 것입니다.
해당 공고가 발표되기 전까지는 캐나다 여행객은 여전히 비자를 받아야 하며, 24/72/144시간 무비자 환승 제도나 하이난 섬 무비자 입국 제도만 예외입니다. 항공사들은 비자 없이 공항에 도착한 캐나다인에 대해 탑승을 거부하라는 지침을 내렸으므로, 이동 담당자들은 영사관 예약을 계속 진행하고 최소 4~5일의 비자 처리 기간을 감안해야 합니다.
기업 입장에서는 이번 무비자 허용이 임원 1인당 연간 수백 달러에 달하는 다중 입국 비자 비용을 없애고, 긴급 출장을 위한 행정 부담을 크게 줄일 수 있습니다. 캐나다는 중국의 3대 농식품 수입국이자 주요 핵심 광물 공급처로, 현장 방문과 파트너 감사가 빈번합니다. 인사 부서는 무비자 체류 기간, 금지 활동(취업, 학업, 언론 활동) 및 자금 증빙 기준을 명확히 하는 정책 매트릭스를 업데이트할 준비를 해야 합니다.
외교적으로 이번 베이징의 화해 제스처는 2018년 화웨이 CFO 멍완저우 체포와 오타와의 중국 통신 장비 보안 제한 조치로 촉발된 양국 간 긴장 이후 나온 것입니다. 만약 확정된다면 캐나다는 중국이 팬데믹 이후 재개방 전략의 일환으로 이미 45개국 이상에 15~30일 무비자 입국을 허용한 국가 대열에 합류하게 됩니다. 다만 오타와에서는 캐나다가 전자여행허가(eTA) 제도를 운영 중인 만큼 당분간 상호 무비자 조치는 기대하기 어렵다는 관측도 나옵니다.
글로벌 모빌리티 팀이 주목할 점은 공식 NIA 공고를 기다리면서 비자 신청 예약을 계속 유지하고, 무비자 제도가 시작되면 급증할 임원들의 긴급 출장을 대비해 계획을 세워야 한다는 것입니다.