3월 16일, 카타르항공이 3월 말 예정된 도하-상파울루(GRU) 노선 여러 편을 갑작스럽게 취소하면서 기업 출장 업계에 마지막 순간 일정 변경 파동이 일어났다. 비즈니스 여행객 ‘MarionberryFuture156’는 r/qatarairways 포럼에 3월 27일 하노이-도하-상파울루 티켓이 하룻밤 사이에 무효 처리됐고, 콜센터 직원들이 처음에는 10일 이내 재예약만 가능하다고 안내했다고 전했다. 여러 차례 통화 끝에 그는 추가 비용 없이 다구간 항공편으로 재경로를 안내받았다. 방콕-런던 개트윅(영국항공) 후 같은 날 런던 히드로 공항으로 이동해 BA의 직항편으로 상파울루에 도착하는 일정이다. 새 요금은 16,000달러였지만 추가 요금은 없었다. 이 사례는 개인 경험이지만, 모빌리티 매니저들은 3월 15~16일 사이 카타르항공의 남대서양 장거리 노선 3편 이상이 글로벌 배포 시스템(GDS)에서 삭제된 것을 확인했다. 업계 컨설턴트들은 이번 감편이 중동과 홍해 일부 지역의 항공 공간 제한 지속과 관련이 깊으며, 원월드 항공사가 대형기 재배치와 승무원 근무 시간 제한 강화에 나서고 있기 때문이라고 분석한다. 특히 아시아 출발 여행객은 아시아 내 구간과 브라질을 한 PNR로 묶은 인기 ‘삼각형’ 요금제가 취소 구간에 포함돼 큰 영향을 받고 있다. 기업 입장에서는 직원 안전과 비용 관리가 최우선 과제다. 이번 분기 브라질로 발령되는 직원이 있는 회사는 GRU 노선이 포함된 카타르항공 또는 코드쉐어 예약을 반드시 점검해야 한다. 여행 관리사(TMC)들은 유럽(영국항공, 이베리아항공)과 아프리카(터키항공, 에티오피아항공)를 경유하는 대체 노선이 아직 남아 있으나 빠르게 마감 중이라고 전한다. 취소 후 24시간 이내 재발권 시 협상된 기업 요금 보호가 가능하다. 모빌리티 팀은 직원들에게 영국 환승 비자 요건도 반드시 확인하라고 권고한다. 현재 많은 재경로가 개트윅과 히드로 공항 간 당일 이동을 포함하기 때문이다. 장기적으로 이번 사태는 브라질행 단일 항공사 전략의 취약성을 드러낸다. 특히 아시아·태평양 출발 노선에선 대체 항공사를 최소 한 곳 이상 선호 공급사 목록에 포함하고, 운영 차질 시 항공사 선택에 유연성을 보장하는 글로벌 모빌리티 정책 수립이 권장된다. 중요한 이동에는 오픈 티켓이나 전액 환불 가능한 티켓 발권이 비용 부담을 줄이는 데 도움이 된다. 특히 발령일이나 이민 일정과 연계된 경우 더욱 그렇다. 마지막으로, 직원들에게 일정 변경 시 도착일이 반영된 최신 전자비자 지원서가 필요하다는 점을 상기시켜야 한다. 브라질 연방경찰은 서류와 실제 비행 일정이 일치하지 않으면 입국을 거부할 수 있으므로, 인사팀은 재경로 요청이 들어올 때마다 초청장 재발급 준비를 철저히 해야 한다.
