3月16日，卡塔尔航空突然取消了多趟原定于3月底从多哈飞往圣保罗（GRU）的航班，引发企业差旅界一阵临时行程调整的浪潮。商务旅客“MarionberryFuture156”在r/qatarairways论坛上透露，他3月27日从河内经多哈飞往圣保罗的机票一夜之间被作废，且呼叫中心最初无法在十天的搜索期限外提供改签方案。经过多次电话沟通，他最终被免费改签为多航司联程方案——先乘坐英国航空从曼谷飞往伦敦盖特威克机场，再当天转机至伦敦希思罗机场，搭乘英国航空直飞圣保罗，尽管新票价高达1.6万美元。虽然该帖为个案，但流动性管理人员证实，至少有三班卡塔尔航空的南大西洋长途航班在3月15日至16日期间从全球分销系统（GDS）中被撤下。业内顾问表示，此次航班削减很可能与中东及红海部分空域持续的限制有关，迫使该寰宇一家的宽体机调配受限，机组工作时间也被严格控制。亚洲出发的旅客受影响尤甚，因为被取消的航段属于热门的“环形”票价，将亚洲内部航段与巴西行程合并在同一PNR中。对企业而言，首要任务是保障员工安全和控制成本。本季度有员工调派至巴西的公司应审查所有涉及卡塔尔航空或其代码共享航班、经停GRU的未完成预订。差旅管理公司（TMC）报告称，经由欧洲（英国航空、西班牙航空）和非洲（土耳其航空、埃塞俄比亚航空）的替代路线仍有余位，但正在迅速被预订；若在航班取消后24小时内重新出票，协商的企业票价可能得以保留。流动性团队还建议员工核实英国过境签证要求，因为许多改签方案涉及当天在盖特威克和希思罗机场之间换乘。长期来看，此次事件凸显了单一航空公司策略在巴西航线上的脆弱性，尤其是亚太地区出发的航线。专家建议，企业应在首选供应商名单中至少纳入一家公司作为备选，并确保全球流动政策在运营中断时允许合理的航空公司选择灵活性。为关键调动（尤其是与员工报到或移民手续相关的行程）开具开放票或全额可退票，可有效降低后续成本。最后，应提醒调派员工，任何行程变更都可能需要更新电子签证支持信，注明新的抵达日期。巴西联邦警察若发现文件与实际航班信息不符，可能拒绝入境，因此人力资源团队应随时准备根据改签请求重新出具邀请函。
