스페인 내무부의 최신 2주간 보고서는 상반된 이민 상황을 보여준다. 4월 30일까지 스페인으로의 불법 해상 입국은 전년 대비 43% 감소한 7,923명에 그쳤지만, 북아프리카의 세우타와 멜리야 육로 국경 통과는 급증했다. 유로파 프레스가 5월 4일 발표한 자료에 따르면, 2026년 첫 4개월 동안 두 도시로 입국한 이민자는 2,164명으로 2025년 같은 기간 대비 300% 증가했다. 이 급증은 마드리드와 라바트 간 외교 관계가 완화되고 카나리아 제도 주변 해상 순찰이 강화되면서 밀수 조직이 모로코 국경의 철조망으로 경로를 전환한 데 따른 것이다. 대부분은 수단, 차드, 시리아 출신의 젊은 남성들로, 위조 여행 서류에 최대 3,000유로를 지불하고 국경 벽 아래 하수구를 밤중에 위험하게 통과한다. 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 급증은 두 가지 이유로 중요하다. 첫째, 이미 50만 건의 국내 체류 허가 신청을 처리 중인 스페인 난민청에 부담을 준다. 세우타, 멜리야, 본토의 업무 허가 및 NIE 번호 처리 시간이 길어질 수 있다. 둘째, 물류 통로나 자동차 자유무역지대를 관리하는 임원 등 기업 출장자들은 대규모 국경 통과 대응을 위해 경찰 인력이 재배치될 때 간헐적인 국경 폐쇄를 겪을 수 있다. 관리자들은 입국 절차에 여유 시간을 두고 정부 대표부의 경보를 주시해야 한다. 마드리드는 이에 대응해 200명의 추가 가르디아 시빌 경관을 파견하고, 프론텍스와 연계된 스마트 감시탑 설치를 신속히 진행 중이다. 장기적으로는 이민 및 망명 협약(Pacto de Migración y Asilo)을 통해 스페인이 다른 EU 국가에 긴급 연대 이주를 요청할 수 있어 세우타와 멜리야의 수용 부담을 줄일 전망이다.
출처: Europa Press
