핀란드 지도부는 5월 3일 새벽, 정체를 알 수 없는 두 대의 드론이 잠시 핀란드 영공을 침범해 코트카-하미나 인근 해안을 스치듯 지나 러시아 쪽으로 되돌아간 사건에 대해 우크라이나에 공식 항의했다. 페테리 오르포 총리는 예레반에서 열린 유럽정치공동체 정상회의에서 볼로디미르 젤렌스키 대통령과 직접 이 문제를 논의하며, 핀란드 영공 침해는 “절대 용납할 수 없다”고 밝혔다. 조사관들은 드론의 출처를 아직 확인하지 못했으나, 이 사건은 러시아 레닌그라드주 내 에너지 시설에 대한 우크라이나 드론 공격 보고와 시기적으로 맞물린다. 올봄에는 우크라이나산 정찰 드론이 핀란드 내에 추락한 바 있으며, 국경경비대는 3월 이후 네 차례의 의심스러운 침입을 기록했다. 헬싱키는 러시아의 전파 교란이 우크라이나 무인기들을 경로에서 벗어나게 할 가능성이 있다고 보고 있으며, 이는 핀란드 영토에서 사고가 발생할 경우 나토가 4조에 따라 협의를 시작할 수 있어 안보 당국에 큰 우려를 낳고 있다. 핀란드 공군은 임시 비행금지구역을 설정하고 신속 대응 전투기를 출격시켰으나, 러시아 국경과 매우 가까운 곳에서 소형 드론을 격추할 경우 잔해가 국경을 넘어가 상황이 악화될 위험이 있어 요격하지 않기로 결정했다. 이후 군은 지상 레이더 감시를 확대하고 동부 4개 기지에서 대무인기 전파 교란 장비 시험 운용에 들어갔다. 이번 사건은 핀란드 1,340km 육상 국경 지역의 안보 상황이 여전히 불안정하다는 점을 전 세계 물류 관리자들에게 상기시킨다. 전세기 운항사들은 제한구역을 피하기 위해 경로를 연장해 헬싱키-발트해 노선 일부에서 비행 시간이 8~15분 늘어났고, 남동부 도로를 이용하는 화물 운송업체들은 보험료가 상승하는 현상을 보고하고 있다. 기업들은 코트카, 라페엔란타, 이마트라에 근무하는 직원들의 위기 대응 계획을 점검하고, 여행자들이 실시간 영공 경보를 받을 수 있도록 여행 추적 앱에 반드시 등록하도록 해야 한다. 앞으로 내무부는 핀란드 영토 내에서 드론이 아직 확실히 식별되지 않았더라도 국방군이 이를 무력화할 수 있도록 하는 새 규정을 마련 중이며, 현재의 법적 의사결정 절차를 단축할 방침이다. 이 법안은 여름 휴회 전 국회에서 논의될 예정이다.
