핀에어, 티라나-헬싱키 직항 노선 개설로 북유럽-발칸 지역 연결 강화

핀에어가 헬싱키-반타와 티라나를 잇는 주 2회 정기편을 개설하며 알바니아로의 첫 정기 노선을 시작했다. 이번 노선 개설은 북유럽 허브의 동남유럽 진출을 한층 강화하는 의미를 지닌다. 에어버스 A319 기종으로 목요일과 일요일에 운항하며, 10월 말까지 운행 후 겨울 예약 데이터를 바탕으로 연중 운항 가능성을 평가할 예정이다.

이 전략적 결정은 서부 발칸 지역에 제조 시설을 둔 스칸디나비아 기업 여행객들의 네트워크 공백을 메우고, 알바니아의 기술 스타트업들이 핀에어의 북극 횡단 노선을 통해 아시아·태평양 시장과 원스톱으로 연결될 수 있게 한다. 헬싱키에서 최소 35분의 환승 시간 덕분에 티라나 출발 승객은 도어 투 도어 기준 14시간 이내에 도쿄나 서울에 도착할 수 있어, 비엔나나 프랑크푸르트를 경유하는 기존 노선 대비 약 2시간을 단축한다.



공항 운영사인 핀나비아는 이번 신규 노선이 올여름 약 2만 명의 승객 증가를 견인하며 팬데믹 이후 회복 계획에 힘을 실어줄 것으로 기대하고 있다. 이미 오울루와 탐페레의 비즈니스 클러스터에서는 알바니아 공장에서 조달하는 전자 부품 배선 하네스를 헬싱키 화물로 야간 배송해 다음 날 조립에 활용하는 방안을 모색 중이다. 한편, 알바니아 관광 당국은 비자 없이 셴겐 지역을 여행하는 중산층 증가에 맞춰 라플란드 겨울 모험 패키지를 적극 홍보하고 있다.

이동 및 규정 측면에서는 알바니아가 최소 2027년까지 EU 출입국 시스템에 포함되지 않는 점을 유의해야 한다. 다만 헬싱키 공항에서의 셴겐 생체 정보 등록은 첫 입국 시 1~2분 정도 추가 시간이 소요될 수 있다. 고용주는 티라나에서 파견된 근로자가 도착 후 7일 이내에 핀란드 세금 번호(Veronumero)를 반드시 취득하도록 해야 하며, 단기 설치 작업자들이 이 요건을 놓치는 경우가 많아 주의가 필요하다.

핀에어는 시베리아 상공 비행권 대부분을 잃은 후 네트워크 재구축에 나서고 있다. 티라나 노선 개설과 함께 토리노, 토론토 노선 신설은 북동항로 재개 가능성을 기다리며 유럽 내 미개척 틈새 시장에서 ‘측면’ 성장을 모색하는 전략을 보여준다. 알바니아 노선이 78%의 탑승률 목표를 달성하면 2027년 여름부터 주 3회 운항도 검토될 전망이다.