2026년 7월 6일 월요일, 브뤼셀 대중교통 이용객들은 사회주의 노조 CGSP가 정부의 채용 동결에 반대해 24시간 파업을 선언함에 따라 운행 취소와 배차 간격 지연을 겪을 수 있습니다. 이번 파업은 수도의 지하철, 트램, 버스를 운영하는 Stib-MIVB를 겨냥한 것으로, 평일 평균 약 110만 명의 승객이 이용합니다. 일요일 기자회견에서 Stib 대변인 기 사블롱은 새벽 4시부터 차량 기지가 봉쇄되어 차량 출고가 어려울 수 있다고 밝혔습니다. 운영사는 오전 6시부터 앱과 소셜 미디어를 통해 실시간 업데이트를 제공할 예정이나 “서비스 보장은 불가능하다”고 경고했습니다. 슈만 지역의 EU 기관과 노스 쿼터 같은 기업 지구로 가는 노선은 특히 출근 시간대에 운행이 크게 줄어 출퇴근 직원과 비즈니스 방문객에게 영향을 미칠 전망입니다. 월요일 브뤼셀에서 회의를 계획한 기업들은 대체 경로를 안내할 것을 권고합니다. Stib 파업 시 택시 수요는 보통 30~40% 증가하며, Poppy와 Cambio 같은 카셰어 플랫폼은 주요 호텔과 기차역 인근에 추가 차량을 배치했습니다. 유로스타, 탈리스, 브뤼셀 공항 철도 연결선(SNCB S2)은 정상 운행하지만 연결 시간에 여유를 두어야 합니다. 벨기에 사회 대화 규정에 따라 Stib는 법적으로 ‘최소 서비스’인 예정 운행 거리의 약 25%를 유지해야 하지만, 과거 파업에서는 차량 기지 봉쇄가 심해지면 실제 운행률이 15% 이하로 떨어진 사례도 있습니다. 이에 따라 고용주는 재택근무 프로토콜을 가동할 수 있으며, 연방 재택근무법 제26조는 계약 변경 없이도 교통 대란 시 임시 원격 근무를 허용합니다. 글로벌 모빌리티 및 이전 담당자들은 이번 파업이 벨기에의 강력한 노조 문화를 보여주며, 직원 이동 시 위기 소통 체계의 중요성을 다시 한 번 확인하는 계기가 될 것임을 유념해야 합니다. 월요일 저녁 브뤼셀 공항에 도착하는 파견 직원은 브뤼셀 남역 지하철 대신 사전 예약한 전용 셔틀 이용을 고려하는 것이 좋습니다. 현재 파업은 브뤼셀에 한정되어 있으나, 왈롱과 플랑드르 노조가 상황을 주시하고 있어 채용 동결이 해제되지 않으면 올여름 말에 공동 행동으로 확대될 가능성도 제기되고 있습니다.
