2026년 7월 6일 이른 아침, 핀란드 국방군은 핀란드만 동부 지역에 임시 제한구역 EFR1765를 현지 시간 06:00부터 12:04까지 설정하고 인근 해상 항로 일부를 동시에 폐쇄했다. 이는 우크라이나 드론이 러시아 레닌그라드주 연료 터미널을 공격한 이후, 무인항공기(UAV)가 핀란드 영토로 유입될 가능성에 대비한 조치다. 해당 NOTAM은 비행 고도 300까지 모든 민간 항공기의 경로를 탐페레 관제센터(Tampere ACC)를 통해 우회하도록 요구했으며, 핀란드 교통통신청은 코트카와 하미나 항구 출항 지연을 권고했다. 드론 침입은 기록되지 않았지만, 이번 사건은 2024년 NATO 가입 이후 핀란드의 경계 태세 강화 상황을 보여준다. 또한 7월 2일과 4일에 있었던 유사한 항공 제한 조치와 함께, 일반 항공, 화물 비행, 레저 요트 활동에 영향을 주는 신속 대응 폐쇄 패턴을 형성하고 있다. 핀에어는 도쿄와 상하이 노선에서 대기 패턴을 피하기 위해 일정 일부를 조정했으며, DHL은 라이프치히-헬싱키 화물기를 리가로 우회시켜 배송 시간이 3시간 늘어났다. 기업 출장 담당자들은 동남부 핀란드 또는 상트페테르부르크 FIR 상공을 지나는 여행에 대해 유동적인 경로 정책이 필요함을 인지해야 한다. TMC가 실시간 NOTAM 알림을 받을 수 있도록 하고, 향후 30분 이내에 제한이 발동될 수 있으므로 일정에 여유 시간을 두는 것이 권장된다. 해운업계 고객도 드론 관련 보안 경보 시 항구 폐쇄 가능성을 고려해야 한다. 국방군은 1,300km에 달하는 동부 국경을 24시간 레이더 및 광학 감시로 유지하며, 올해 말 헬싱키-반타 공항에 GPS 교란 탐지기 등 대드론 대응 장비를 도입할 계획이다. 내무부는 임시 제한구역을 무시하는 레저용 드론 조종자에게 벌금을 부과할 수 있도록 국경경비대 권한을 강화하는 법안도 준비 중이다. 북유럽-발트 해 지역 물류업체는 공급망 차질 최소화를 위해 에스토니아와 라트비아 공항과의 비상 계약을 유지할 것을 권고받고 있다. 위험 및 보험 담당자들은 드론 관련 공역 폐쇄가 점차 ‘전쟁 위험’ 사건으로 분류되어, 24시간 내 통보하지 않으면 보장이 제한될 수 있으므로 불가항력 조항을 재검토해야 한다.
출처: Lentoposti.fi
