กองทัพฟินแลนด์ประกาศจำกัดการบินและการเดินเรือในพื้นที่น่านฟ้าและน่านน้ำเป็นเวลา 6 ชั่วโมง หลังเกิดเหตุโดรนรัสเซียโจมตีใกล้เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

เช้าวันที่ 6 กรกฎาคม 2026 กองทัพฟินแลนด์ได้ประกาศพื้นที่จำกัดชั่วคราว EFR1765 เหนืออ่าวฟินแลนด์ฝั่งตะวันออก ตั้งแต่เวลา 06:00 ถึง 12:04 ตามเวลาท้องถิ่น พร้อมปิดเส้นทางเดินเรือบางส่วนในบริเวณใกล้เคียง มาตรการนี้เกิดขึ้นหลังจากโดรนยูเครนโจมตีสถานีเชื้อเพลิงในภูมิภาคเลนินกราดของรัสเซีย สร้างความกังวลว่าโดรนที่หลงทางอาจล้ำเข้ามาในเขตแดนฟินแลนด์ NOTAM ฉบับนี้จำกัดการบินสูงสุดถึงระดับความสูง 300 และบังคับให้เครื่องบินพลเรือนทุกลำเปลี่ยนเส้นทางผ่านศูนย์ควบคุมการบินแทมเปเร่ ขณะเดียวกันสำนักงานขนส่งและการสื่อสารฟินแลนด์แนะนำให้สายเดินเรือเลื่อนการออกจากท่าเรือโคตกาและฮามินา แม้จะไม่มีรายงานการล้ำเขตของโดรน แต่เหตุการณ์นี้สะท้อนถึงความพร้อมสูงของฟินแลนด์หลังเข้าร่วม NATO ในปี 2024 และเป็นไปตามเหตุการณ์ปิดพื้นที่ทางอากาศคล้ายกันเมื่อวันที่ 2 และ 4 กรกฎาคมที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลกระทบต่อการบินทั่วไป เที่ยวบินขนส่งสินค้า และการแล่นเรือเพื่อสันทนาการ สายการบินฟินแอร์รายงานการปรับเปลี่ยนตารางบินเล็กน้อยในเส้นทางโตเกียวและเซี่ยงไฮ้เพื่อหลีกเลี่ยงการรอในอากาศ ขณะที่ DHL เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขนส่งสินค้าจากไลพ์ซิกไปเฮลซิงกิไปยังริกา ทำให้เวลาส่งสินค้านานขึ้น 3 ชั่วโมง สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร เหตุการณ์นี้เน้นย้ำความจำเป็นในการมีนโยบายเส้นทางบินที่ยืดหยุ่นสำหรับการเดินทางที่บินผ่านภาคตะวันออกเฉียงใต้ของฟินแลนด์หรือ FIR เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก บริษัทควรให้แน่ใจว่า TMC ได้รับแจ้ง NOTAM แบบเรียลไทม์และเผื่อเวลาสำรองในแผนการเดินทาง เนื่องจากอาจมีการประกาศข้อจำกัดในเวลาน้อยกว่า 30 นาที ลูกค้าในภาคทะเลที่ขนส่งสินค้าผ่านท่าเรือฟินแลนด์ก็ควรเผื่อเวลาสำหรับการปิดท่าเรือในช่วงแจ้งเตือนความปลอดภัยเกี่ยวกับโดรน กองทัพระบุว่าจะรักษาการเฝ้าระวังด้วยเรดาร์และกล้องตลอด 24 ชั่วโมงตามแนวชายแดนตะวันออกยาว 1,300 กิโลเมตร และอาจติดตั้งระบบตรวจจับสัญญาณรบกวน GPS เพื่อต่อต้านโดรนที่สนามบินเฮลซิงกิ-แวนต้าในปีนี้ กระทรวงมหาดไทยกำลังร่างแก้ไขกฎหมายเพื่อให้เจ้าหน้าที่ชายแดนสามารถปรับเงินผู้ขับโดรนเพื่อสันทนาการที่ฝ่าฝืนเขตจำกัดชั่วคราว บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินงานในเส้นทางนอร์ดิก-บอลติกควรมีสัญญาสำรองกับสนามบินในเอสโตเนียและลัตเวียเพื่อป้องกันความล่าช้าในห่วงโซ่อุปทาน ผู้จัดการความเสี่ยงและประกันภัยควรทบทวนข้อกำหนดกรณีเหตุสุดวิสัย เนื่องจากบริษัทประกันเริ่มจัดการปิดพื้นที่ทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับโดรนเป็นเหตุการณ์ “ความเสี่ยงสงคราม” ซึ่งอาจจำกัดความคุ้มครองหากไม่ได้รับแจ้งภายใน 24 ชั่วโมง