핀란드, 드론 위협으로 핀란드만 항공 및 해상 통로 일시 폐쇄

핀란드 국방군은 2026년 7월 6일 월요일 새벽, 우크라이나 장거리 드론이 러시아 상트페테르부르크 인근 석유 터미널과 항구를 공격한 직후, 핀란드 동부 핀란드만 상공에 예외적인 2시간 비행 및 항해 금지 구역을 설정했다. 이 제한 구역은 코트카 해안선에서 러시아 해상 경계까지, 그리고 비행 고도 300까지 확장되었으며, 현지 시각 오전 6시에 발동되어 레이더 탐지 결과 핀란드 영공에 무단 드론이 진입하지 않은 것이 확인된 오전 8시 직후 해제되었다. 7월 2일과 4일에도 유사한 긴급 폐쇄가 명령되어, 핀란드 남동부 지역의 항공 보안 경보가 급격히 증가하는 추세를 보여주고 있다.

비록 제한 시간이 짧았지만, 이 조치로 인해 최소 4편의 핀에어와 라이언에어 정기 항공편이 핀란드만 북쪽으로 우회해야 했고, 하미나-코트카 및 부오사리 항구에서 이른 아침 화물 출항이 지연되었다. 헬싱키와 탈린을 오가는 크루즈 운항사들은 제한 구역 밖에서 대기하라는 지시를 받았으며, 탈링크 실자는 오전 7시 30분 셔틀 운항에 1시간 지연이 발생했다고 밝혔다. 항공사들은 평균 11분의 운항 시간을 추가해 혼란을 흡수했으나, 화물 운송업체들은 반복되는 폐쇄가 여름 성수기 동안 헬싱키 공항의 북유럽 허브로서 신뢰성을 저해할 수 있다고 경고했다.



핀란드 정부는 이번 제한 조치가 순전히 예방적이라고 밝혔다. 국방 대변인 예레 팔다니우스 대위는 국영 방송 Yle에 “최근 몇 주간 우크라이나 드론 수십 대가 러시아 목표물에 도달하지 못하고 추락했다. 우리의 임무는 이들 드론이 핀란드만 내 민간 교통에 위협이 되지 않도록 하는 것”이라고 말했다. 3월 이후 우크라이나 것으로 추정되는 무인 항공기 6대가 핀란드 남동부에 추락하면서, 대(對)무인항공기 기술과 주요 교통로 보강 필요성에 대한 논의가 확대되고 있다. 헬싱키는 이미 해안 레이더 범위 확장과 추가 드론 방해 장비 도입을 위해 유럽연합으로부터 1,600만 유로의 자금 지원을 요청한 상태다.

비즈니스 여행객과 물류 담당자들에게는 유연한 대응이 요구된다. 공항 운영사 핀라비아는 항공사들에 제한 구역을 완전히 회피하는 비상 운항 계획 제출을 요청했으며, 선박 대리점들은 코트카나 부오사리를 경유하는 긴급 화물에 대해 4~6시간의 여유 시간을 둘 것을 권고하고 있다. 여행 위험 자문가들은 임시 공역 폐쇄가 보험 제외 사유가 될 수 있음을 지적하며, 다국적 기업들은 핀란드 영토 통과 시 직원 보험이 ‘전쟁 위험’ 조항으로 무효화되지 않는지 반드시 확인해야 한다고 조언한다.

앞으로 상트페테르부르크 주변 드론 전쟁이 심화될 경우, 이러한 긴급 폐쇄가 반영구적 조치로 자리잡을 가능성이 있다. 교통부는 에스토니아 및 스웨덴 당국과 협력해 위협 발생 30분 이내에 항공사에 통합된 우회 안내를 제공하는 신속 NOTAM(항공정보공고) 절차를 마련 중이다. 보다 영구적인 드론 방어 체계가 구축되기 전까지, 기업 모빌리티 담당자들은 매일 핀란드 NOTAM과 AIS(항로정보서비스) 공지를 주시하고, 민감한 일정의 경우 스톡홀름, 리가, 코펜하겐 경유 대체 경로를 고려해야 한다.