일본 관광 당국이 전 세계적으로 기록적인 방문객 수를 노리고 있지만, 특히 브라질의 수익성 높은 인센티브 여행 시장에서 급증세가 두드러지고 있다. 일본 여행국의 브라질 파트너인 퀵리 트래블에 따르면, 2025년 대비 일본으로의 기업 인센티브 프로그램 수요가 75% 급증했는데, 이는 도쿄가 일반 여권 소지자에 대한 90일 무비자 입국 허용을 2029년 9월 29일까지 연장한 결정에 힘입은 바 크다. 과거에는 장거리 이동과 빡빡한 일정 때문에 아시아가 MICE(기업회의·포상관광·컨벤션·전시) 기획자들에게 어려운 시장이었는데, 24시간에 달하는 이동 시간이 3~5박 일정에 큰 부담이 되었다. 이번 무비자 조치는 번거로운 서류 절차를 없애 여행 담당자들이 영사관 처리 시간에 대한 불확실성 없이 더 풍부하고 긴 프로그램을 제안할 수 있게 했다. 2025년 퀵리 트래블은 닛신 임원 42명과 도요타 및 TASA 딜러 400명을 일본으로 보냈으며, 2027년에는 이미 코그나 교육 그룹의 120명 인센티브 프로그램을 확정했고, 수백만 헤알 규모의 프로젝트 두 건에 대한 입찰도 진행 중이다. 이 정책의 실질적 효과는 도쿄의 네온사인 너머로 확장된다. 무비자 입국 덕분에 주최 측은 오사카의 미식, 교토의 문화유산, 홋카이도의 스키장 등지로 그룹을 나누어 이동할 수 있어 영사관 재방문 없이도 일정 조율이 가능하다. 구매팀은 택배 비용, 급작스러운 여권 발급, 거부 위험을 피할 수 있어 전체 캠페인의 투자수익률(ROI)을 지킬 수 있다. 일본 시장을 겨냥하는 브라질 수출업체와 기술 기업에게 이 정책은 소프트파워 전략으로도 작용한다. 임원들은 인센티브 여행과 함께 공장 방문이나 CEATEC 같은 무역 박람회를 비자 걱정 없이 병행할 수 있다. 반대로 일본 업체들도 같은 무비자 혜택으로 브라질에 입국할 수 있어, 2027년 상파울루에서 열리는 WTTC 글로벌 서밋 참석에 유리하다. 여행 위험 전문가들은 여전히 언어 장벽과 시차 문제를 지적하지만, 비즈니스 환경은 변화하고 있다. 퀵리 트래블 MICE 영업 책임자 파울라 타나카는 “서류 절차가 사라지면 대화가 ‘너무 멀다’에서 ‘어떤 특별한 경험을 설계할 수 있을까’로 바뀐다”고 말했다. 앞으로는 회의실 인센티브 일정에 카이피리냐 대신 사케가 더 많이 오갈 것으로 기대된다.
출처: Brasilturis
