이번 월요일(9월 28일) 발표된 기사에 따르면, 포털 '카르통이스, 밀하스 이 비아젱스'는 2026년 브라질 출발 LATAM의 모든 국제 노선을 정리했다. 분석 결과, LATAM은 상파울루(GRU)에서 암스테르담, 브뤼셀, 푼타카나, 케이프타운으로의 노선을 신설했으며, 시즌별 운항하던 우수아이아 노선을 재개하고 2027년에는 살바도르-산티아고, 상파울루-쿠스코 노선을 발표했다. 이번 확장은 과룰류스 허브를 유럽, 카리브해, 아프리카로 향하는 남미 관문으로 재위치시키려는 전략을 반영한다. 기업 고객에게는 벤룩스와 남아프리카 시장으로의 총 여행 시간이 최대 4시간 단축되는 효과가 있으며, 이전에는 이베리아 반도를 경유해야 했다. GRU-BRU 물류 노선은 브뤼셀 터미널의 CEIV Pharma 인증 덕분에 제약 화물 운송도 강화된다. 카리브해의 푼타카나는 브라질에 이 지역 주요 올인클루시브 여행지로의 직항편을 되돌려 MICE 및 인센티브 프로그램 시장을 활성화한다. 케이프타운 노선은 LATAM을 아프리카 남부 지역에 정기 운항하는 유일한 라틴 아메리카 항공사로 만들며, 브라질 여행사들이 판매하는 사파리 여행과 시너지를 창출한다. 2027년에는 안데스 지역 신규 목적지가 계획되어 있으며, 상파울루-쿠스코 노선(주 4회 운항)은 모험 관광을 촉진하고 광산업 분야 기업 원정 비용을 절감할 전망이다. 살바도르-산티아고 노선은 남동부 축을 벗어난 수도권으로 국제선 분산 움직임을 강화한다. LATAM과 기업 간 계약을 체결한 회사들은 교통 분산, 경쟁력 있는 O&D 요금 활용, LATAM Pass 포인트 최적화에 유리한 조건을 갖게 된다. LATAM은 이번 신규 노선들이 2026년 브라질 국제선 공급 좌석을 약 68만 석 늘렸다고 추산한다.
