Prosedur sempadan China bakal menjadi tanpa kertas. Dalam notis dasar yang disahkan pada 6 November, NIA menyatakan bahawa mulai 20 November, semua penumpang yang masuk—tanpa mengira kewarganegaraan—boleh mengisi kad ketibaan elektronik melalui aplikasi 12367, WeChat, Alipay atau portal web. Pelancong yang terlupa untuk mengisi terlebih dahulu boleh mengimbas kod QR atau menggunakan kiosk semasa ketibaan; borang kertas akan dihentikan secara berperingkat dalam tempoh enam bulan akan datang.
Kad digital ini mengumpul data yang sama (butiran pasport, pengisytiharan kesihatan, alamat di China) tetapi menghapuskan kesilapan tulisan tangan yang sering menyebabkan pemeriksaan kedua. Bagi syarikat penerbangan dan ejen pengendalian darat, perubahan ini bermakna kurang masa menunggu dan putaran pesawat yang lebih pantas—satu faktor penting dalam mengurangkan kos ketika kapasiti tempat duduk antarabangsa sedang dipulihkan.
![China Akan Lancarkan Kad Ketibaan Digital dan Perluaskan Rangkaian Transit Bebas Visa]()
Serentak itu, Beijing menambah sepuluh lapangan terbang—termasuk Tianjin, Dalian, Wuhan dan Chongqing—ke dalam skim transit udara tanpa visa 24 jam. Di Guangdong, lima pelabuhan laut-rel baru seperti terminal kereta api laju West Kowloon dan Pulau Hengqin menyertai program transit tanpa visa 240 jam (10 hari), menjadikan jumlah keseluruhan kepada 65 di seluruh negara. Pelancong yang layak dari 55 negara kini boleh merancang persinggahan pelbagai bandar di China tanpa visa, satu kelebihan besar bagi penganjur MICE yang mengatur delegasi melalui Hong Kong atau Macao.
Pakar sempadan berkata kedua-dua langkah ini menyelaraskan China dengan negara ASEAN yang sudah menggunakan kad ketibaan elektronik dan meningkatkan daya tarikan negara untuk perjalanan perniagaan yang memerlukan masa singkat. Syarikat perlu mengemas kini senarai semak pra-perjalanan: kakitangan perlu memuat turun mini-program 12367 dan menangkap skrin kod QR selesai sebelum menaiki pesawat.
Bagi pengurus mobiliti global, polisi transit yang diperluas ini menawarkan fleksibiliti apabila visa tetap tertunda—contohnya, menghantar jurutera ke Guangzhou dengan transit 240 jam, menyelesaikan kerja penting di tapak, kemudian keluar melalui Hong Kong tanpa dokumen awal. Namun, tiada lanjutan dibenarkan, jadi disiplin jadual perjalanan tetap penting.
Kad digital ini mengumpul data yang sama (butiran pasport, pengisytiharan kesihatan, alamat di China) tetapi menghapuskan kesilapan tulisan tangan yang sering menyebabkan pemeriksaan kedua. Bagi syarikat penerbangan dan ejen pengendalian darat, perubahan ini bermakna kurang masa menunggu dan putaran pesawat yang lebih pantas—satu faktor penting dalam mengurangkan kos ketika kapasiti tempat duduk antarabangsa sedang dipulihkan.
Serentak itu, Beijing menambah sepuluh lapangan terbang—termasuk Tianjin, Dalian, Wuhan dan Chongqing—ke dalam skim transit udara tanpa visa 24 jam. Di Guangdong, lima pelabuhan laut-rel baru seperti terminal kereta api laju West Kowloon dan Pulau Hengqin menyertai program transit tanpa visa 240 jam (10 hari), menjadikan jumlah keseluruhan kepada 65 di seluruh negara. Pelancong yang layak dari 55 negara kini boleh merancang persinggahan pelbagai bandar di China tanpa visa, satu kelebihan besar bagi penganjur MICE yang mengatur delegasi melalui Hong Kong atau Macao.
Pakar sempadan berkata kedua-dua langkah ini menyelaraskan China dengan negara ASEAN yang sudah menggunakan kad ketibaan elektronik dan meningkatkan daya tarikan negara untuk perjalanan perniagaan yang memerlukan masa singkat. Syarikat perlu mengemas kini senarai semak pra-perjalanan: kakitangan perlu memuat turun mini-program 12367 dan menangkap skrin kod QR selesai sebelum menaiki pesawat.
Bagi pengurus mobiliti global, polisi transit yang diperluas ini menawarkan fleksibiliti apabila visa tetap tertunda—contohnya, menghantar jurutera ke Guangzhou dengan transit 240 jam, menyelesaikan kerja penting di tapak, kemudian keluar melalui Hong Kong tanpa dokumen awal. Namun, tiada lanjutan dibenarkan, jadi disiplin jadual perjalanan tetap penting.
Sumber: Nairametrics
