China vai lançar cartão digital de chegada e ampliar rede de trânsito sem visto

As formalidades de fronteira da China estão prestes a se tornar digitais. Em um comunicado oficial confirmado em 6 de novembro, a NIA anunciou que, a partir de 20 de novembro, todos os passageiros que chegarem ao país — independentemente da nacionalidade — poderão preencher um cartão de chegada eletrônico pelo aplicativo 12367, WeChat, Alipay ou por um portal web. Quem esquecer de enviar o formulário antecipadamente poderá escanear um código QR ou usar quiosques na chegada; os formulários em papel serão eliminados gradualmente nos próximos seis meses.

O cartão digital coleta os mesmos dados (detalhes do passaporte, declaração de saúde, endereço na China), mas elimina erros de escrita que frequentemente levam a inspeções secundárias. Para companhias aéreas e agentes de solo, a mudança significa menos filas e maior agilidade na troca de aeronaves — um fator importante para reduzir custos à medida que a capacidade internacional de assentos se recupera.



Ao mesmo tempo, Pequim está incluindo dez aeroportos — entre eles Tianjin, Dalian, Wuhan e Chongqing — no programa de trânsito aéreo sem visto 24 horas. Em Guangdong, cinco novos portos ferroviários marítimos, como o terminal de alta velocidade West Kowloon e a Ilha Hengqin, passam a integrar o programa de trânsito sem visto de 240 horas (10 dias), elevando o total para 65 em todo o país. Viajantes elegíveis de 55 países agora podem planejar paradas em várias cidades chinesas sem visto, uma vantagem para organizadores de eventos que encaminham delegados via Hong Kong ou Macau.

Especialistas em fronteiras afirmam que essas duas medidas alinham a China com os países da ASEAN, que já utilizam cartões de chegada eletrônicos, e reforçam o apelo do país para viagens de negócios com prazos apertados. As empresas devem atualizar suas listas de verificação pré-viagem: os funcionários precisarão baixar o mini-programa 12367 e capturar a tela com o código QR de confirmação antes do embarque.

Para gestores de mobilidade global, a ampliação da política de trânsito oferece flexibilidade quando vistos permanentes atrasam — por exemplo, enviar um engenheiro para Guangzhou com um trânsito de 240 horas, realizar trabalhos urgentes no local e sair pelo Hong Kong sem burocracia prévia. A ressalva: não são permitidas extensões, portanto, o cumprimento rigoroso do itinerário continua essencial.