Syarikat penerbangan tambang rendah Ireland, Ryanair, mengumumkan pada 16 November bahawa keuntungan pra-cukai suku tahunan melonjak kepada €1.96 bilion—naik 40% berbanding tempoh yang sama tahun lalu—terutamanya disebabkan lonjakan trafik jarak dekat di Eropah. Faktor muatan syarikat penerbangan itu mencapai 96% dan tambang purata meningkat 7% kepada €65, menunjukkan permintaan kukuh untuk perjalanan dalam EU manakala perjalanan trans-Atlantik masih perlahan.
Penganalisis menunjukkan bahawa pelancong lebih memilih percutian ‘near-shoring’ di tengah cabaran ekonomi dan persepsi berterusan tentang kesukaran masuk ke AS (pemeriksaan ESTA, barisan imigresen yang lebih panjang). Rangkaian penerbangan titik-ke-titik Ryanair sangat sesuai untuk menangkap permintaan ini, mengukuhkan peranan Ireland sebagai hab perkhidmatan penerbangan dan mengekalkan hubungan perjalanan perniagaan yang lancar di seluruh benua.
![Lonjakan Keuntungan Ryanair Sebanyak 40% Menunjukkan Peralihan Perjalanan Berfokuskan Eropah]()
Bagi program mobiliti korporat, angka ini menunjukkan ketersediaan tempat duduk yang berterusan—dan kemungkinan harga yang lebih tinggi—pada laluan utama Eropah yang digunakan untuk tugasan jangka pendek di Ireland. Pasukan HR yang merancang bajet perjalanan 2026 perlu mengambil kira inflasi tambang dan mempertimbangkan strategi pembelian awal, terutamanya di koridor berpusat di Dublin ke kluster teknologi di Sepanyol, Portugal dan Jerman.
CEO Ryanair, Michael O’Leary, mengulangi rancangan untuk meningkatkan kapasiti sebanyak 10% musim panas depan, bergantung pada penghantaran tambahan pesawat Boeing 737-MAX-10. Syarikat penerbangan itu juga mengesahkan perbincangan berterusan dengan Lapangan Terbang Dublin mengenai peningkatan had kapasiti tempat duduk, satu langkah yang, jika diluluskan, boleh mengurangkan tekanan pada slot waktu puncak yang penting untuk eksekutif yang berulang-alik.
Selain tambang penerbangan, keputusan Ryanair mempunyai kepentingan dasar yang lebih luas: kejayaan syarikat penerbangan ini menekankan kepentingan mobiliti intra-EU yang lancar. Sebarang langkah masa depan Ireland untuk mengetatkan kawalan sempadan—walaupun sementara—boleh melemahkan keterhubungan dan menghakis salah satu kelebihan utama yang kini menyokong daya tarikan Ireland kepada majikan multinasional.
Penganalisis menunjukkan bahawa pelancong lebih memilih percutian ‘near-shoring’ di tengah cabaran ekonomi dan persepsi berterusan tentang kesukaran masuk ke AS (pemeriksaan ESTA, barisan imigresen yang lebih panjang). Rangkaian penerbangan titik-ke-titik Ryanair sangat sesuai untuk menangkap permintaan ini, mengukuhkan peranan Ireland sebagai hab perkhidmatan penerbangan dan mengekalkan hubungan perjalanan perniagaan yang lancar di seluruh benua.
Bagi program mobiliti korporat, angka ini menunjukkan ketersediaan tempat duduk yang berterusan—dan kemungkinan harga yang lebih tinggi—pada laluan utama Eropah yang digunakan untuk tugasan jangka pendek di Ireland. Pasukan HR yang merancang bajet perjalanan 2026 perlu mengambil kira inflasi tambang dan mempertimbangkan strategi pembelian awal, terutamanya di koridor berpusat di Dublin ke kluster teknologi di Sepanyol, Portugal dan Jerman.
CEO Ryanair, Michael O’Leary, mengulangi rancangan untuk meningkatkan kapasiti sebanyak 10% musim panas depan, bergantung pada penghantaran tambahan pesawat Boeing 737-MAX-10. Syarikat penerbangan itu juga mengesahkan perbincangan berterusan dengan Lapangan Terbang Dublin mengenai peningkatan had kapasiti tempat duduk, satu langkah yang, jika diluluskan, boleh mengurangkan tekanan pada slot waktu puncak yang penting untuk eksekutif yang berulang-alik.
Selain tambang penerbangan, keputusan Ryanair mempunyai kepentingan dasar yang lebih luas: kejayaan syarikat penerbangan ini menekankan kepentingan mobiliti intra-EU yang lancar. Sebarang langkah masa depan Ireland untuk mengetatkan kawalan sempadan—walaupun sementara—boleh melemahkan keterhubungan dan menghakis salah satu kelebihan utama yang kini menyokong daya tarikan Ireland kepada majikan multinasional.
Sumber: Live and Let’s Fly
