Henti Nasional Tiga Hari Menghentikan Semua Penerbangan di Charleroi pada 26 November

Rangkaian penerbangan Belgium dijangka mengalami gangguan teruk minggu depan selepas Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (BSCA) mengesahkan akan menggantung semua penerbangan berlepas dan tiba pada Rabu, 26 November, hari terakhir mogok nasional selama tiga hari. Pemeriksa keselamatan, pengendali bagasi dan kontraktor perkhidmatan darat mengumumkan penyertaan mereka dalam tindakan kesatuan sekerja yang diselaraskan sebagai bantahan terhadap rancangan reformasi fiskal Kerajaan Persekutuan.

Walaupun lapangan terbang ini terletak 60 kilometer di selatan Brussels, ia merupakan hab kedua paling sibuk di Belgium dan pintu masuk penting bagi syarikat penerbangan kos rendah seperti Ryanair, Wizz Air dan TUI fly. BSCA mengendalikan 9.4 juta penumpang pada 2024—30% daripada jumlah trafik udara Belgium—jadi penutupan penuh akan menyebabkan puluhan ribu pelancong terperangkap dan menjejaskan jadual penerbangan di seluruh Eropah. Syarikat penerbangan telah mula menghubungi penumpang untuk menawarkan laluan alternatif melalui Lapangan Terbang Brussels atau Lille, penjadualan semula percuma, atau bayaran balik, tetapi tempat duduk pada perkhidmatan alternatif sudah semakin terhad.



Mogok ini adalah sebahagian daripada gelombang protes yang lebih luas terhadap reformasi pencen, had gaji dan cadangan perubahan kepada minggu kerja 38 jam di Belgium. Pada Isnin, 24 November, kesatuan kereta api akan menghentikan kebanyakan perkhidmatan kereta api domestik dan rentas sempadan; pada Selasa, pekerja sektor awam termasuk kakitangan pejabat imigresen merancang mogok yang boleh melambatkan kawalan pasport di pelabuhan dan lapangan terbang. Penutupan penerbangan pada hari Rabu dijangka paling mengganggu, menyebabkan Charleroi ditutup lebih awal atas alasan keselamatan.

Pengurus perjalanan perniagaan menasihatkan pekerja yang dihantar agar mengelakkan jadual perjalanan melalui Belgium antara 24–26 November, memantau notifikasi syarikat penerbangan dengan teliti, dan menyediakan masa tambahan untuk pemindahan darat kerana perkhidmatan bas dan teksi tempatan juga mungkin terjejas. Majikan yang mempunyai pergerakan mobiliti sensitif masa—seperti kru penyelenggaraan yang terbang masuk—perlu menyediakan pelan kecemasan yang mengarahkan kakitangan melalui lapangan terbang Maastricht Aachen, Eindhoven atau Paris-Beauvais serta mengatur pengangkutan peribadi ke lokasi di Belgium.

Dalam jangka panjang, kejadian ini menekankan kerentanan Belgium terhadap gangguan buruh dalam infrastruktur kritikal dan keperluan syarikat multinasional untuk mengekalkan polisi perjalanan yang fleksibel, sistem pemantauan tanggungjawab yang kukuh serta pilihan evakuasi pelbagai hab untuk ekspatriat dan kakitangan pelawat.