Mạng lưới hàng không Bỉ đối mặt với gián đoạn nghiêm trọng vào tuần tới sau khi Sân bay Brussels South Charleroi (BSCA) xác nhận sẽ ngừng mọi chuyến bay đi và đến vào thứ Tư, ngày 26 tháng 11, ngày cuối cùng của cuộc đình công toàn quốc kéo dài ba ngày. Nhân viên kiểm tra an ninh, nhân viên xử lý hành lý và các nhà thầu dịch vụ mặt đất đã thông báo tham gia vào hành động công đoàn phối hợp nhằm phản đối kế hoạch cải cách tài chính của Chính phủ Liên bang.
Mặc dù sân bay nằm cách Brussels 60 km về phía nam, đây là trung tâm hàng không đông thứ hai của Bỉ và là cửa ngõ quan trọng cho các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair, Wizz Air và TUI fly. BSCA đã phục vụ 9,4 triệu hành khách trong năm 2024 — chiếm 30% tổng lưu lượng hàng không của Bỉ — nên việc đóng cửa hoàn toàn sẽ khiến hàng chục nghìn hành khách bị kẹt lại và tạo ra hiệu ứng dây chuyền ảnh hưởng đến lịch bay trên toàn châu Âu. Các hãng hàng không đã bắt đầu liên hệ với hành khách để đề nghị chuyển hướng qua Sân bay Brussels hoặc Lille, đặt lại vé miễn phí hoặc hoàn tiền, nhưng số lượng chỗ trên các chuyến bay thay thế đang dần cạn kiệt.
![Đình công toàn quốc ba ngày khiến tất cả chuyến bay tại Charleroi bị hoãn vào ngày 26 tháng 11]()
Các cuộc đình công là một phần của làn sóng phản đối rộng lớn hơn nhằm vào cải cách lương hưu, giới hạn lương và đề xuất thay đổi tuần làm việc 38 giờ của Bỉ. Vào thứ Hai, ngày 24 tháng 11, các công đoàn đường sắt sẽ ngừng hầu hết các chuyến tàu nội địa và xuyên biên giới; vào thứ Ba, nhân viên khu vực công bao gồm cả nhân viên văn phòng nhập cư dự kiến sẽ đình công, có thể làm chậm việc kiểm soát hộ chiếu tại các cảng và sân bay. Việc ngừng hoạt động hàng không vào thứ Tư được dự báo sẽ gây gián đoạn nghiêm trọng nhất, khiến Charleroi phải đóng cửa trước để đảm bảo an toàn.
Các nhà quản lý đi lại công tác khuyên nhân viên nên tránh các hành trình qua Bỉ trong khoảng thời gian từ 24 đến 26 tháng 11, theo dõi kỹ các thông báo của hãng hàng không và dành thêm thời gian cho việc chuyển tiếp mặt đất vì dịch vụ xe buýt và taxi địa phương cũng có thể bị ảnh hưởng. Các nhà tuyển dụng có các chuyến đi gấp như đội bảo trì bay đến nên chuẩn bị kế hoạch dự phòng, chuyển hướng nhân sự qua các sân bay Maastricht Aachen, Eindhoven hoặc Paris-Beauvais và sắp xếp xe đưa đón riêng đến các địa điểm tại Bỉ.
Về lâu dài, sự kiện này nhấn mạnh sự dễ tổn thương của Bỉ trước các cuộc bất ổn lao động tại các cơ sở hạ tầng quan trọng và nhu cầu của các công ty đa quốc gia trong việc duy trì chính sách đi lại linh hoạt, hệ thống theo dõi trách nhiệm chăm sóc chặt chẽ và các phương án sơ tán đa trung tâm cho nhân viên nước ngoài và khách thăm.
Mặc dù sân bay nằm cách Brussels 60 km về phía nam, đây là trung tâm hàng không đông thứ hai của Bỉ và là cửa ngõ quan trọng cho các hãng hàng không giá rẻ như Ryanair, Wizz Air và TUI fly. BSCA đã phục vụ 9,4 triệu hành khách trong năm 2024 — chiếm 30% tổng lưu lượng hàng không của Bỉ — nên việc đóng cửa hoàn toàn sẽ khiến hàng chục nghìn hành khách bị kẹt lại và tạo ra hiệu ứng dây chuyền ảnh hưởng đến lịch bay trên toàn châu Âu. Các hãng hàng không đã bắt đầu liên hệ với hành khách để đề nghị chuyển hướng qua Sân bay Brussels hoặc Lille, đặt lại vé miễn phí hoặc hoàn tiền, nhưng số lượng chỗ trên các chuyến bay thay thế đang dần cạn kiệt.
Các cuộc đình công là một phần của làn sóng phản đối rộng lớn hơn nhằm vào cải cách lương hưu, giới hạn lương và đề xuất thay đổi tuần làm việc 38 giờ của Bỉ. Vào thứ Hai, ngày 24 tháng 11, các công đoàn đường sắt sẽ ngừng hầu hết các chuyến tàu nội địa và xuyên biên giới; vào thứ Ba, nhân viên khu vực công bao gồm cả nhân viên văn phòng nhập cư dự kiến sẽ đình công, có thể làm chậm việc kiểm soát hộ chiếu tại các cảng và sân bay. Việc ngừng hoạt động hàng không vào thứ Tư được dự báo sẽ gây gián đoạn nghiêm trọng nhất, khiến Charleroi phải đóng cửa trước để đảm bảo an toàn.
Các nhà quản lý đi lại công tác khuyên nhân viên nên tránh các hành trình qua Bỉ trong khoảng thời gian từ 24 đến 26 tháng 11, theo dõi kỹ các thông báo của hãng hàng không và dành thêm thời gian cho việc chuyển tiếp mặt đất vì dịch vụ xe buýt và taxi địa phương cũng có thể bị ảnh hưởng. Các nhà tuyển dụng có các chuyến đi gấp như đội bảo trì bay đến nên chuẩn bị kế hoạch dự phòng, chuyển hướng nhân sự qua các sân bay Maastricht Aachen, Eindhoven hoặc Paris-Beauvais và sắp xếp xe đưa đón riêng đến các địa điểm tại Bỉ.
Về lâu dài, sự kiện này nhấn mạnh sự dễ tổn thương của Bỉ trước các cuộc bất ổn lao động tại các cơ sở hạ tầng quan trọng và nhu cầu của các công ty đa quốc gia trong việc duy trì chính sách đi lại linh hoạt, hệ thống theo dõi trách nhiệm chăm sóc chặt chẽ và các phương án sơ tán đa trung tâm cho nhân viên nước ngoài và khách thăm.
Nguồn: The Brussels Times
