
Badai musim sejuk yang bergerak pantas melanda timur laut Amerika Syarikat pada 26 Disember telah memaksa syarikat penerbangan membatalkan ratusan penerbangan, termasuk penerbangan Delta pagi DL045 dari Dublin ke New York-JFK. Menjelang tengah hari di Ireland, pihak berkuasa AS merekodkan lebih 1,800 kelewatan dan beberapa ratus pembatalan di lapangan terbang John F. Kennedy, Newark Liberty dan LaGuardia akibat salji berterbangan dan hujan beku yang mengurangkan jarak penglihatan hampir kepada sifar.
Walaupun kebanyakan gangguan berlaku di pihak AS, syarikat Ireland yang mempunyai pekerja yang perlu transit melalui New York turut merasai kesannya. Delta menggantung daftar masuk untuk beberapa penerbangan transatlantik, manakala JetBlue dan United mengaktifkan pilihan penjadualan semula automatik. Aer Lingus, pengendali terbesar di laluan Dublin–New York, mengeluarkan pengecualian cuaca yang jarang berlaku membenarkan perubahan tarikh tanpa bayaran sehingga 30 Disember, namun menyatakan “merancang untuk beroperasi seperti biasa” dan menasihatkan penumpang memantau status penerbangan.
Pengurus perjalanan bersiap sedia menghadapi kesan berantai. Kastam dan Perlindungan Sempadan AS mengesahkan kaunter pra-kelulusan di Lapangan Terbang Dublin kekal dibuka, tetapi memberi amaran penumpang sambungan mungkin terpaksa bermalam jika penerbangan domestik seterusnya dibatalkan. Firma pemindahan Ireland melaporkan peningkatan panggilan daripada pekerja yang ditempatkan di luar negara yang menempah cuti pulang akhir tahun; sesetengah mengubah laluan melalui Boston atau Chicago, manakala yang lain menangguhkan berlepas sehingga badai reda.
Selain kesulitan segera, kejadian ini menonjolkan kerentanan hubungan transatlantik penting perniagaan Ireland. Dengan lebih 900 syarikat multinasional AS beroperasi di Ireland, koridor Dublin–New York adalah nadi utama bagi pasukan projek dan pengurusan atasan. Penganalisis penerbangan menyatakan kejadian cuaca ekstrem yang dipengaruhi iklim semakin meningkat risiko gangguan operasi musim sejuk dan menasihatkan syarikat membina fleksibiliti jadual yang lebih tinggi dalam polisi mobiliti mereka.
Petua praktikal: galakkan pengembara menggunakan alat layan diri syarikat penerbangan untuk penjadualan semula hari yang sama, tempah hotel yang menawarkan kadar khas “penumpang terjejas” berhampiran Newark dan JFK, serta ingatkan kakitangan bahawa tiket yang dibeli melalui syarikat pengurusan perjalanan korporat mungkin perlu diubah melalui saluran tersebut, bukan terus dengan syarikat penerbangan.
Walaupun kebanyakan gangguan berlaku di pihak AS, syarikat Ireland yang mempunyai pekerja yang perlu transit melalui New York turut merasai kesannya. Delta menggantung daftar masuk untuk beberapa penerbangan transatlantik, manakala JetBlue dan United mengaktifkan pilihan penjadualan semula automatik. Aer Lingus, pengendali terbesar di laluan Dublin–New York, mengeluarkan pengecualian cuaca yang jarang berlaku membenarkan perubahan tarikh tanpa bayaran sehingga 30 Disember, namun menyatakan “merancang untuk beroperasi seperti biasa” dan menasihatkan penumpang memantau status penerbangan.
Pengurus perjalanan bersiap sedia menghadapi kesan berantai. Kastam dan Perlindungan Sempadan AS mengesahkan kaunter pra-kelulusan di Lapangan Terbang Dublin kekal dibuka, tetapi memberi amaran penumpang sambungan mungkin terpaksa bermalam jika penerbangan domestik seterusnya dibatalkan. Firma pemindahan Ireland melaporkan peningkatan panggilan daripada pekerja yang ditempatkan di luar negara yang menempah cuti pulang akhir tahun; sesetengah mengubah laluan melalui Boston atau Chicago, manakala yang lain menangguhkan berlepas sehingga badai reda.
Selain kesulitan segera, kejadian ini menonjolkan kerentanan hubungan transatlantik penting perniagaan Ireland. Dengan lebih 900 syarikat multinasional AS beroperasi di Ireland, koridor Dublin–New York adalah nadi utama bagi pasukan projek dan pengurusan atasan. Penganalisis penerbangan menyatakan kejadian cuaca ekstrem yang dipengaruhi iklim semakin meningkat risiko gangguan operasi musim sejuk dan menasihatkan syarikat membina fleksibiliti jadual yang lebih tinggi dalam polisi mobiliti mereka.
Petua praktikal: galakkan pengembara menggunakan alat layan diri syarikat penerbangan untuk penjadualan semula hari yang sama, tempah hotel yang menawarkan kadar khas “penumpang terjejas” berhampiran Newark dan JFK, serta ingatkan kakitangan bahawa tiket yang dibeli melalui syarikat pengurusan perjalanan korporat mungkin perlu diubah melalui saluran tersebut, bukan terus dengan syarikat penerbangan.
Sumber: Travel Extra