
Pelancong rekreasi dan perniagaan dari Cyprus yang menuju ke Turki terkejut minggu ini dengan perubahan asas dalam prosedur kemasukan. Ankara telah menarik balik visa "stiker" yang telah digunakan selama beberapa dekad dan boleh dibeli dengan harga €25 di pelabuhan masuk seperti Istanbul, Antalya dan lain-lain, menggantikannya dengan visa elektronik wajib atau visa konsular yang mesti diperoleh terlebih dahulu. Polisi ini, yang diumumkan dalam pekeliling Kementerian Luar Turki tetapi hanya disahkan secara rasmi pada 4 Januari, berkuat kuasa mulai 2 Januari 2026 dan terus mengejutkan pelancong, eksekutif perkapalan dan agensi pertukaran kru.
Di bawah peraturan baru ini, pemegang pasport Republik Cyprus mesti mengisi permohonan dalam talian, memuat naik dokumen sokongan, membayar yuran melalui kad kredit dan mendapat kelulusan sebelum menaiki penerbangan. Permohonan berkumpulan tidak lagi diterima, dan pelancong yang transit melalui Turki dengan pesawat juga mesti memiliki e-visa kecuali mereka hanya tinggal di kawasan udara. Pegawai Turki menjelaskan perubahan ini sebagai sebahagian daripada usaha kerajaan digital yang lebih luas yang telah menggantikan visa stiker untuk kebanyakan warganegara dan memusatkan pemeriksaan biometrik.
Bagi syarikat Cyprus, impak segera paling besar adalah terhadap kru dan juruteknik yang sering terbang ke kapal kapal dan projek tenaga di Turki dengan notis singkat. Majikan kini perlu menyediakan tempoh tambahan 1 hingga 3 hari untuk mendapatkan e-visa dan disarankan mempertimbangkan strategi pasport berganda bagi kakitangan yang juga memegang kewarganegaraan EU atau British. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan agar profil GDS dikemas kini supaya sistem tiket dapat memberi amaran tentang keperluan baru ini semasa penciptaan PNR.
Penganalisis politik melihat langkah ini sebagai tekanan terkawal Ankara terhadap Nicosia di tengah rundingan penyatuan yang buntu dan sikap luar negara Turki yang lebih tegas di Mediterranean Timur. Walaupun e-visa tersedia untuk kebanyakan warganegara EU, rakyat Cyprus sebelum ini menikmati kemudahan unik membayar semasa ketibaan; pembatalan ini secara simbolik meletakkan mereka pada kedudukan yang sama dengan warganegara negara ketiga lain.
Dari segi praktikal, syarikat perlu mengedarkan amaran pematuhan, memperuntukkan bajet untuk yuran e-visa yang lebih tinggi (bersamaan US$60) dan memastikan sambungan mudah alih untuk kakitangan yang melalui Istanbul supaya kelulusan saat akhir masih boleh dimuat turun. Kegagalan menunjukkan kod QR e-visa semasa daftar masuk akan menyebabkan penolakan menaiki pesawat mengikut peraturan tanggungjawab pengangkut.
Di bawah peraturan baru ini, pemegang pasport Republik Cyprus mesti mengisi permohonan dalam talian, memuat naik dokumen sokongan, membayar yuran melalui kad kredit dan mendapat kelulusan sebelum menaiki penerbangan. Permohonan berkumpulan tidak lagi diterima, dan pelancong yang transit melalui Turki dengan pesawat juga mesti memiliki e-visa kecuali mereka hanya tinggal di kawasan udara. Pegawai Turki menjelaskan perubahan ini sebagai sebahagian daripada usaha kerajaan digital yang lebih luas yang telah menggantikan visa stiker untuk kebanyakan warganegara dan memusatkan pemeriksaan biometrik.
Bagi syarikat Cyprus, impak segera paling besar adalah terhadap kru dan juruteknik yang sering terbang ke kapal kapal dan projek tenaga di Turki dengan notis singkat. Majikan kini perlu menyediakan tempoh tambahan 1 hingga 3 hari untuk mendapatkan e-visa dan disarankan mempertimbangkan strategi pasport berganda bagi kakitangan yang juga memegang kewarganegaraan EU atau British. Syarikat pengurusan perjalanan menasihatkan agar profil GDS dikemas kini supaya sistem tiket dapat memberi amaran tentang keperluan baru ini semasa penciptaan PNR.
Penganalisis politik melihat langkah ini sebagai tekanan terkawal Ankara terhadap Nicosia di tengah rundingan penyatuan yang buntu dan sikap luar negara Turki yang lebih tegas di Mediterranean Timur. Walaupun e-visa tersedia untuk kebanyakan warganegara EU, rakyat Cyprus sebelum ini menikmati kemudahan unik membayar semasa ketibaan; pembatalan ini secara simbolik meletakkan mereka pada kedudukan yang sama dengan warganegara negara ketiga lain.
Dari segi praktikal, syarikat perlu mengedarkan amaran pematuhan, memperuntukkan bajet untuk yuran e-visa yang lebih tinggi (bersamaan US$60) dan memastikan sambungan mudah alih untuk kakitangan yang melalui Istanbul supaya kelulusan saat akhir masih boleh dimuat turun. Kegagalan menunjukkan kod QR e-visa semasa daftar masuk akan menyebabkan penolakan menaiki pesawat mengikut peraturan tanggungjawab pengangkut.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News