Menurut laporan industri pada 12 Januari oleh Travel and Tour World, Kanada akan mula melaksanakan sepenuhnya sistem Kebenaran Perjalanan Elektronik (eTA) bagi semua warga asing yang dikecualikan visa bermula Februari 2026. Artikel tersebut menegaskan bahawa kebenaran dalam talian ini akan dikenakan bayaran CAD 16, sah selama dua tahun dan membenarkan tempoh tinggal sehingga 180 hari bagi setiap lawatan.
Walaupun eTA telah wujud sejak 2016, pelaksanaannya sebelum ini bersifat terpilih, dengan beberapa kumpulan yang dikecualikan visa dibenarkan masuk tanpa eTA disebabkan kekangan kapasiti COVID-19. Tarikh akhir yang diumumkan bermakna syarikat penerbangan akan menerima arahan “tidak dibenarkan naik kapal terbang” secara automatik bagi penumpang yang tidak mempunyai eTA yang diluluskan, serupa dengan prosedur ESTA Amerika Syarikat. Syarikat penerbangan dan pengurusan perjalanan diberi masa sebulan untuk menyemak aliran tempahan dan memastikan API mengesahkan status eTA sebelum tiket dikeluarkan.
![Pelaksanaan Penuh eTA untuk Pelancong Bebas Visa Dijadualkan Februari 2026, Kata Rundingan Industri]()
Bagi pasukan mobiliti korporat, kawalan ketat ini menekankan keperluan pemeriksaan pematuhan sebelum perjalanan. Pekerja yang transit di Kanada dengan sambungan penerbangan pada hari yang sama kini memerlukan kebenaran ini, menutup ruang yang sebelum ini membenarkan persinggahan singkat tanpa eTA. Firma logistik yang mengatur kru melalui hab Kanada untuk projek Artik terutamanya terjejas.
Sektor pelancongan secara amnya menyambut baik kejelasan ini, dengan menyatakan bahawa yuran eTA Kanada sebanyak CAD 7—yang tidak berubah selama sedekad—masih kompetitif walaupun harga baru dinaikkan kepada CAD 16. Namun, persatuan perniagaan mahukan jaminan bahawa algoritma penilaian eTA IRCC dapat mengendalikan peningkatan permohonan sebanyak 25 peratus yang dijangka berikutan perjalanan berkaitan Piala Dunia FIFA.
Penganalisis keselamatan sempadan percaya pelaksanaan penuh ini akan membantu CBSA menyaring pelancong berdasarkan senarai pengawasan, menyelaraskan Kanada dengan rejim ETIAS EU yang akan datang dan mengukuhkan trend ke arah kebenaran pra-digital di seluruh dunia.
Walaupun eTA telah wujud sejak 2016, pelaksanaannya sebelum ini bersifat terpilih, dengan beberapa kumpulan yang dikecualikan visa dibenarkan masuk tanpa eTA disebabkan kekangan kapasiti COVID-19. Tarikh akhir yang diumumkan bermakna syarikat penerbangan akan menerima arahan “tidak dibenarkan naik kapal terbang” secara automatik bagi penumpang yang tidak mempunyai eTA yang diluluskan, serupa dengan prosedur ESTA Amerika Syarikat. Syarikat penerbangan dan pengurusan perjalanan diberi masa sebulan untuk menyemak aliran tempahan dan memastikan API mengesahkan status eTA sebelum tiket dikeluarkan.
Bagi pasukan mobiliti korporat, kawalan ketat ini menekankan keperluan pemeriksaan pematuhan sebelum perjalanan. Pekerja yang transit di Kanada dengan sambungan penerbangan pada hari yang sama kini memerlukan kebenaran ini, menutup ruang yang sebelum ini membenarkan persinggahan singkat tanpa eTA. Firma logistik yang mengatur kru melalui hab Kanada untuk projek Artik terutamanya terjejas.
Sektor pelancongan secara amnya menyambut baik kejelasan ini, dengan menyatakan bahawa yuran eTA Kanada sebanyak CAD 7—yang tidak berubah selama sedekad—masih kompetitif walaupun harga baru dinaikkan kepada CAD 16. Namun, persatuan perniagaan mahukan jaminan bahawa algoritma penilaian eTA IRCC dapat mengendalikan peningkatan permohonan sebanyak 25 peratus yang dijangka berikutan perjalanan berkaitan Piala Dunia FIFA.
Penganalisis keselamatan sempadan percaya pelaksanaan penuh ini akan membantu CBSA menyaring pelancong berdasarkan senarai pengawasan, menyelaraskan Kanada dengan rejim ETIAS EU yang akan datang dan mengukuhkan trend ke arah kebenaran pra-digital di seluruh dunia.
Sumber: Travel and Tour World
