Amerika Syarikat dan Kanada telah mengesahkan semula rancangan untuk melancarkan dua projek pra-kelulusan baharu tahun ini, selepas Duta AS Pete Hoekstra meragui masa depan program tersebut pada musim luruh lalu. Dalam kenyataan yang diterbitkan pada 11 Januari oleh Canadian Press, Jabatan Kastam dan Perlindungan Sempadan AS (CBP) menyifatkan pra-kelulusan sebagai “komponen penting” dalam strategi sempadan yang diperluaskan. (nationalnewswatch.com)
Pra-kelulusan membolehkan pegawai AS memeriksa pelancong di titik pelepasan Kanada, mengurangkan kesesakan di lapangan terbang dan sempadan darat Amerika. AS sudah beroperasi di lapan lapangan terbang Kanada dan satu terminal marin; lokasi akan datang termasuk Lapangan Terbang Bandar Billy Bishop Toronto, yang pembinaannya selesai pada Disember, dan Cannon Corners, N.Y., kemudahan pertama yang dikendalikan Kanada di tanah AS. (nationalnewswatch.com)
![Projek Pra-Kelulusan Kanada-AS Terus Maju Walaupun Ada Keraguan Sebelumnya, Kata CBP]()
Kerajaan Ottawa menyatakan kemudahan Billy Bishop akan dibuka menjelang musim bunga, membolehkan Air Canada menambah laluan baru ke New York, Boston, Washington dan Chicago. Keselamatan Awam Kanada juga mengesahkan bahawa lokasi kereta api dan marin—seperti Stesen Pusat Montréal dan terminal kapal persiaran Vancouver—sedang dikaji untuk pengembangan masa depan. (nationalnewswatch.com)
Bagi pasukan mobiliti korporat, pengembangan pra-kelulusan bermakna sambungan lebih pantas dan risiko terlepas penerbangan berkurang apabila menghantar pekerja ke destinasi AS. Namun, syarikat perlu mengemas kini panduan perjalanan pekerja untuk mencerminkan protokol soal selidik keselamatan yang dijalankan di tanah Kanada dan memastikan pendaftaran Global Entry atau NEXUS selaras dengan titik pelepasan baharu. Firma logistik juga mungkin mendapat manfaat jika tapak pra-kelulusan darat diteruskan, memendekkan masa menunggu sempadan untuk penghantaran tepat pada masanya.
Pra-kelulusan membolehkan pegawai AS memeriksa pelancong di titik pelepasan Kanada, mengurangkan kesesakan di lapangan terbang dan sempadan darat Amerika. AS sudah beroperasi di lapan lapangan terbang Kanada dan satu terminal marin; lokasi akan datang termasuk Lapangan Terbang Bandar Billy Bishop Toronto, yang pembinaannya selesai pada Disember, dan Cannon Corners, N.Y., kemudahan pertama yang dikendalikan Kanada di tanah AS. (nationalnewswatch.com)
Kerajaan Ottawa menyatakan kemudahan Billy Bishop akan dibuka menjelang musim bunga, membolehkan Air Canada menambah laluan baru ke New York, Boston, Washington dan Chicago. Keselamatan Awam Kanada juga mengesahkan bahawa lokasi kereta api dan marin—seperti Stesen Pusat Montréal dan terminal kapal persiaran Vancouver—sedang dikaji untuk pengembangan masa depan. (nationalnewswatch.com)
Bagi pasukan mobiliti korporat, pengembangan pra-kelulusan bermakna sambungan lebih pantas dan risiko terlepas penerbangan berkurang apabila menghantar pekerja ke destinasi AS. Namun, syarikat perlu mengemas kini panduan perjalanan pekerja untuk mencerminkan protokol soal selidik keselamatan yang dijalankan di tanah Kanada dan memastikan pendaftaran Global Entry atau NEXUS selaras dengan titik pelepasan baharu. Firma logistik juga mungkin mendapat manfaat jika tapak pra-kelulusan darat diteruskan, memendekkan masa menunggu sempadan untuk penghantaran tepat pada masanya.
