Menurut laporan industri tanggal 12 Januari dari Travel and Tour World, Kanada akan mulai menerapkan secara penuh sistem Electronic Travel Authorization (eTA) untuk semua warga negara bebas visa mulai Februari 2026. Artikel tersebut menegaskan bahwa otorisasi online ini akan dikenakan biaya CAD 16, berlaku selama dua tahun, dan mengizinkan masa tinggal hingga 180 hari per kunjungan.
Meskipun eTA sudah ada sejak 2016, penerapannya selama ini bersifat selektif, dengan beberapa kelompok bebas visa dikecualikan karena keterbatasan kapasitas akibat COVID-19. Tenggat waktu yang diumumkan berarti maskapai akan menerima instruksi “no-board” otomatis bagi penumpang yang tidak memiliki eTA yang disetujui, mirip dengan prosedur ESTA di AS. Maskapai dan perusahaan manajemen perjalanan memiliki waktu satu bulan untuk memeriksa alur pemesanan dan memastikan API memvalidasi status eTA sebelum penerbitan tiket.
![Penegakan Penuh eTA untuk Pelancong Bebas Visa Dijadwalkan Mulai Februari 2026, Kata Ringkasan Industri]()
Bagi tim mobilitas korporat, pengawasan yang lebih ketat ini menegaskan pentingnya pemeriksaan kepatuhan sebelum perjalanan. Karyawan yang transit di Kanada dengan koneksi penerbangan pada hari yang sama kini wajib memiliki otorisasi ini, menutup celah yang sebelumnya memungkinkan transit singkat tanpa eTA. Perusahaan logistik yang mengarahkan kru melalui hub Kanada untuk proyek Arktik akan sangat terdampak.
Sektor pariwisata umumnya menyambut baik kejelasan ini, mencatat bahwa biaya eTA Kanada sebesar CAD 7—yang tidak berubah selama satu dekade—masih kompetitif meski harga baru naik menjadi CAD 16. Namun, asosiasi bisnis menginginkan jaminan bahwa algoritma penilaian eTA IRCC dapat menangani lonjakan aplikasi sebesar 25 persen yang diperkirakan bertepatan dengan perjalanan terkait Piala Dunia FIFA.
Analis keamanan perbatasan percaya bahwa penerapan penuh ini akan membantu CBSA melakukan penyaringan awal terhadap pelancong berdasarkan daftar pengawasan, menyelaraskan Kanada dengan rezim ETIAS Uni Eropa yang akan datang, serta memperkuat tren otorisasi digital pra-perjalanan di seluruh dunia.
Meskipun eTA sudah ada sejak 2016, penerapannya selama ini bersifat selektif, dengan beberapa kelompok bebas visa dikecualikan karena keterbatasan kapasitas akibat COVID-19. Tenggat waktu yang diumumkan berarti maskapai akan menerima instruksi “no-board” otomatis bagi penumpang yang tidak memiliki eTA yang disetujui, mirip dengan prosedur ESTA di AS. Maskapai dan perusahaan manajemen perjalanan memiliki waktu satu bulan untuk memeriksa alur pemesanan dan memastikan API memvalidasi status eTA sebelum penerbitan tiket.
Bagi tim mobilitas korporat, pengawasan yang lebih ketat ini menegaskan pentingnya pemeriksaan kepatuhan sebelum perjalanan. Karyawan yang transit di Kanada dengan koneksi penerbangan pada hari yang sama kini wajib memiliki otorisasi ini, menutup celah yang sebelumnya memungkinkan transit singkat tanpa eTA. Perusahaan logistik yang mengarahkan kru melalui hub Kanada untuk proyek Arktik akan sangat terdampak.
Sektor pariwisata umumnya menyambut baik kejelasan ini, mencatat bahwa biaya eTA Kanada sebesar CAD 7—yang tidak berubah selama satu dekade—masih kompetitif meski harga baru naik menjadi CAD 16. Namun, asosiasi bisnis menginginkan jaminan bahwa algoritma penilaian eTA IRCC dapat menangani lonjakan aplikasi sebesar 25 persen yang diperkirakan bertepatan dengan perjalanan terkait Piala Dunia FIFA.
Analis keamanan perbatasan percaya bahwa penerapan penuh ini akan membantu CBSA melakukan penyaringan awal terhadap pelancong berdasarkan daftar pengawasan, menyelaraskan Kanada dengan rezim ETIAS Uni Eropa yang akan datang, serta memperkuat tren otorisasi digital pra-perjalanan di seluruh dunia.
Sumber: Travel and Tour World
