Dalam usaha terbarunya untuk menarik semula jumlah pelawat seperti sebelum pandemik, Kementerian Luar Negeri Filipina telah secara unilateral mengecualikan visa bagi pemegang pasport China daratan yang melawat selama sehingga 14 hari. Langkah ini, yang berkuat kuasa mulai 16 Januari 2026, terpakai bagi ketibaan melalui Lapangan Terbang Ninoy Aquino Manila dan Lapangan Terbang Mactan Cebu dan akan dijalankan sebagai percubaan selama satu tahun.
Pelancong mesti menunjukkan pasport yang sah sekurang-kurangnya enam bulan, bukti penginapan dan tiket pulang atau tiket sambungan. Perubahan status dan lanjutan tempoh di dalam negara adalah dilarang. Pengecualian visa ini menyamakan kedudukan Filipina dengan Thailand, Malaysia dan Singapura—semua negara ini sudah menawarkan kemasukan tanpa visa kepada pelancong China.
![Filipina beri kemasukan tanpa visa selama 14 hari kepada warganegara China, merangsang kebangkitan semula perjalanan serantau]()
Sebelum pandemik, China merupakan pasaran masuk kedua terbesar Filipina dengan 1.7 juta pelawat pada 2019, tetapi jumlah ini merosot kepada 262,000 pada 2025 akibat kawalan covid yang berterusan dan ketegangan geopolitik. Syarikat penerbangan kini beroperasi pada 40% kapasiti tempat duduk 2019 di laluan China-Filipina. Cebu Pacific dan Philippine Airlines telah menyatakan mereka akan menilai penambahan kekerapan penerbangan ke Shanghai, Guangzhou dan Chengdu jika permintaan meningkat.
Bagi syarikat China, pengecualian dua minggu ini memudahkan perjalanan pemeriksaan ringkas dan mempercepatkan mesyuarat permulaan projek dalam sektor tenaga boleh diperbaharui dan pembinaan yang berkembang pesat di Filipina. Pengurus mobiliti harus mengingatkan pekerja bahawa Permit Pekerjaan Asing masih diperlukan untuk sebarang aktiviti berbayar melebihi 14 hari.
Penasihat risiko menegaskan bahawa walaupun Manila mengalu-alukan perbelanjaan China, hubungan dua hala masih tegang akibat pertikaian Laut China Selatan; oleh itu, syarikat harus menggabungkan mesej kemudahan ini dengan taklimat keselamatan terkini dan perlindungan insurans perjalanan yang kukuh.
Pelancong mesti menunjukkan pasport yang sah sekurang-kurangnya enam bulan, bukti penginapan dan tiket pulang atau tiket sambungan. Perubahan status dan lanjutan tempoh di dalam negara adalah dilarang. Pengecualian visa ini menyamakan kedudukan Filipina dengan Thailand, Malaysia dan Singapura—semua negara ini sudah menawarkan kemasukan tanpa visa kepada pelancong China.
Sebelum pandemik, China merupakan pasaran masuk kedua terbesar Filipina dengan 1.7 juta pelawat pada 2019, tetapi jumlah ini merosot kepada 262,000 pada 2025 akibat kawalan covid yang berterusan dan ketegangan geopolitik. Syarikat penerbangan kini beroperasi pada 40% kapasiti tempat duduk 2019 di laluan China-Filipina. Cebu Pacific dan Philippine Airlines telah menyatakan mereka akan menilai penambahan kekerapan penerbangan ke Shanghai, Guangzhou dan Chengdu jika permintaan meningkat.
Bagi syarikat China, pengecualian dua minggu ini memudahkan perjalanan pemeriksaan ringkas dan mempercepatkan mesyuarat permulaan projek dalam sektor tenaga boleh diperbaharui dan pembinaan yang berkembang pesat di Filipina. Pengurus mobiliti harus mengingatkan pekerja bahawa Permit Pekerjaan Asing masih diperlukan untuk sebarang aktiviti berbayar melebihi 14 hari.
Penasihat risiko menegaskan bahawa walaupun Manila mengalu-alukan perbelanjaan China, hubungan dua hala masih tegang akibat pertikaian Laut China Selatan; oleh itu, syarikat harus menggabungkan mesej kemudahan ini dengan taklimat keselamatan terkini dan perlindungan insurans perjalanan yang kukuh.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
