
Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL), pintu masuk penumpang kedua terbesar di Belgium, telah mengeluarkan notis perjalanan kecemasan menjelang mogok antara profesional yang dirancang pada hari Khamis, 5 Februari. Buletin lapangan terbang yang dikeluarkan lewat petang 4 Februari memberi amaran bahawa laluan jalan raya dan pengangkutan awam di Wilayah Hainaut mungkin menghadapi sekatan atau perkhidmatan yang dikurangkan, yang berpotensi melambatkan akses ke terminal.
Berbeza dengan mogok nasional sebelum ini yang menutup keseluruhan jadual penerbangan, tindakan kali ini tertumpu pada tuntutan gaji kesatuan sektor awam di Hainaut dan tidak secara khusus menyasarkan penerbangan. Oleh itu, pengurusan Charleroi bercadang untuk mengekalkan landasan dan laluan keselamatan dibuka, tetapi tidak dapat menjamin penumpang, kru atau pembekal kritikal akan tiba tepat pada masanya.
Masa ini agak sukar bagi perancang mobiliti: Ryanair baru sahaja beralih kepada pas masuk digital 100% di CRL, yang memerlukan penumpang melengkapkan daftar masuk dan pengesahan dokumen sebelum tiba di pintu masuk. Sebarang kelewatan di perimeter boleh menyebabkan kelewatan dalam masa tutup untuk penghantaran bagasi atau imbasan dokumen.
Pengurus perjalanan korporat yang mengatur pergerakan staf melalui Charleroi pada 5 Februari disarankan mengatur pengangkutan dari pintu ke pintu, menasihati pelancong untuk bertolak sekurang-kurangnya tiga jam sebelum waktu berlepas yang dijadualkan, dan memantau aliran trafik jalan secara langsung. Majikan yang mengendalikan kargo sensitif masa harus mengesahkan sama ada pengangkut barang mempunyai laluan alternatif yang mengelak barisan piket.
Amaran ini juga menekankan trend yang lebih luas: Belgium telah mencatatkan 11 mogok serantau atau nasional sejak awal 2025, banyak daripadanya diumumkan pada saat akhir. Syarikat dengan program ulang-alik berkapasiti tinggi antara Wallonia dan ibu pejabat EU di Brussels mungkin ingin memasukkan klausa mogok dalam insurans perjalanan dan perjanjian tahap perkhidmatan.
Berbeza dengan mogok nasional sebelum ini yang menutup keseluruhan jadual penerbangan, tindakan kali ini tertumpu pada tuntutan gaji kesatuan sektor awam di Hainaut dan tidak secara khusus menyasarkan penerbangan. Oleh itu, pengurusan Charleroi bercadang untuk mengekalkan landasan dan laluan keselamatan dibuka, tetapi tidak dapat menjamin penumpang, kru atau pembekal kritikal akan tiba tepat pada masanya.
Masa ini agak sukar bagi perancang mobiliti: Ryanair baru sahaja beralih kepada pas masuk digital 100% di CRL, yang memerlukan penumpang melengkapkan daftar masuk dan pengesahan dokumen sebelum tiba di pintu masuk. Sebarang kelewatan di perimeter boleh menyebabkan kelewatan dalam masa tutup untuk penghantaran bagasi atau imbasan dokumen.
Pengurus perjalanan korporat yang mengatur pergerakan staf melalui Charleroi pada 5 Februari disarankan mengatur pengangkutan dari pintu ke pintu, menasihati pelancong untuk bertolak sekurang-kurangnya tiga jam sebelum waktu berlepas yang dijadualkan, dan memantau aliran trafik jalan secara langsung. Majikan yang mengendalikan kargo sensitif masa harus mengesahkan sama ada pengangkut barang mempunyai laluan alternatif yang mengelak barisan piket.
Amaran ini juga menekankan trend yang lebih luas: Belgium telah mencatatkan 11 mogok serantau atau nasional sejak awal 2025, banyak daripadanya diumumkan pada saat akhir. Syarikat dengan program ulang-alik berkapasiti tinggi antara Wallonia dan ibu pejabat EU di Brussels mungkin ingin memasukkan klausa mogok dalam insurans perjalanan dan perjanjian tahap perkhidmatan.
Sumber: Brussels South Charleroi Airport
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Belgium.Lebih Dari Belgium
Lihat semua
Yuran ETIAS disahkan sebanyak €20 menjelang pelancaran lewat 2026, memberi kesan kepada pelawat ke Belgium
Lapangan Terbang Brussels Tambah Beijing, Chengdu dan São Paulo ke Rangkaian Penerbangan Jauh yang Berkembang Pesat