
Dengan menara tanda tangan Wynn Resorts yang bernilai AS$5 bilion kini siap secara struktur di Pulau Al Marjan, Ras Al Khaimah, enam syarikat penerbangan antarabangsa—Emirates, Air India, British Airways, Qatar Airways, Lufthansa dan Air France—telah secara rasmi memohon kekerapan tambahan atau laluan baru ke UAE. Sumber industri memberitahu Travel and Tour World pada 3 Februari bahawa syarikat penerbangan menjangkakan lonjakan permintaan rekreasi premium yang belum pernah berlaku apabila resort 1,530 bilik itu dibuka pada musim bunga 2027.
Emirates memohon penerbangan ulang-alik dua kali sehari dari Dubai ke Ras Al Khaimah menggunakan 777-200LR, manakala Qatar Airways merancang untuk menaik taraf perkhidmatan Doha mereka ke A321neo yang dilengkapi dengan tempat duduk boleh baring. Syarikat penerbangan rangkaian Eropah pula memohon hak penerbangan “fifth-freedom” yang membolehkan mereka mengendalikan laluan London-Dubai-RAK, memberikan pengunjung akses terus ke kawasan permainan baru tanpa perlu bertukar pengangkutan di darat.
Persaingan untuk slot penerbangan ini menekankan tarikan projek Wynn terhadap pelancong berbelanja tinggi—serta perubahan dasar yang lebih luas oleh pihak berkuasa Ras Al Khaimah, yang pada 2022 menubuhkan pengawal selia permainan khusus dan visa pelancongan khas. Dari segi mobiliti, kemasukan ini akan membuka peluang baru bagi kumpulan hospitaliti berpusat di UAE untuk menggilirkan kakitangan antara Dubai, Abu Dhabi dan RAK, namun ia juga akan memberi tekanan kepada kapasiti perumahan dan pendidikan di emirat utara itu.
Pengurus perjalanan korporat dengan portfolio persidangan serantau sudah mula memasukkan Al Marjan dalam kalendar insentif 2027, memetik ruang mesyuarat seluas 15,000 m² dan kemungkinan pemindahan menggunakan kapal terbang laut dari Dubai. Sementara itu, pegawai imigresen GCC berkata projek ini mempercepatkan keperluan visa “GCC Grand Tours” tunggal yang dijangka dilancarkan pada akhir 2026, membolehkan pelancong bergerak lancar antara pelbagai destinasi UAE dan negara jiran seperti Arab Saudi, Qatar dan Oman.
Emirates memohon penerbangan ulang-alik dua kali sehari dari Dubai ke Ras Al Khaimah menggunakan 777-200LR, manakala Qatar Airways merancang untuk menaik taraf perkhidmatan Doha mereka ke A321neo yang dilengkapi dengan tempat duduk boleh baring. Syarikat penerbangan rangkaian Eropah pula memohon hak penerbangan “fifth-freedom” yang membolehkan mereka mengendalikan laluan London-Dubai-RAK, memberikan pengunjung akses terus ke kawasan permainan baru tanpa perlu bertukar pengangkutan di darat.
Persaingan untuk slot penerbangan ini menekankan tarikan projek Wynn terhadap pelancong berbelanja tinggi—serta perubahan dasar yang lebih luas oleh pihak berkuasa Ras Al Khaimah, yang pada 2022 menubuhkan pengawal selia permainan khusus dan visa pelancongan khas. Dari segi mobiliti, kemasukan ini akan membuka peluang baru bagi kumpulan hospitaliti berpusat di UAE untuk menggilirkan kakitangan antara Dubai, Abu Dhabi dan RAK, namun ia juga akan memberi tekanan kepada kapasiti perumahan dan pendidikan di emirat utara itu.
Pengurus perjalanan korporat dengan portfolio persidangan serantau sudah mula memasukkan Al Marjan dalam kalendar insentif 2027, memetik ruang mesyuarat seluas 15,000 m² dan kemungkinan pemindahan menggunakan kapal terbang laut dari Dubai. Sementara itu, pegawai imigresen GCC berkata projek ini mempercepatkan keperluan visa “GCC Grand Tours” tunggal yang dijangka dilancarkan pada akhir 2026, membolehkan pelancong bergerak lancar antara pelbagai destinasi UAE dan negara jiran seperti Arab Saudi, Qatar dan Oman.
Sumber: Travel and Tour World
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Emiriah Arab Bersatu.Lebih Dari Emiriah Arab Bersatu
Lihat semua
UAE akan buka pusat e-visa luar negara pertama di Beirut untuk percepatkan proses pelawat
AS Amerika Perluas Sekatan Visa ke 39 Negara ‘Tidak Patuh’ – Implikasi untuk Komuniti Ekspatriat Besar di UAE