Pusat Meteorologi Kebangsaan (NCM) mengeluarkan amaran merah jarang berlaku antara jam 03:20 hingga 10:00 pada 7 Februari 2026 apabila kabus tebal menyelubungi lebuh raya yang menghubungkan Abu Dhabi, Dubai dan Emiriah Utara. Laporan Travel and Tour World menyatakan bahawa lapangan terbang utama mengaktifkan prosedur penglihatan rendah, mengurangkan kapasiti landasan sehingga 30 peratus dan menyebabkan syarikat penerbangan memberi amaran kepada penumpang tentang kemungkinan kelewatan berantai.
Perjalanan jalan raya turut terjejas: papan tanda lebuh raya pintar menurunkan had laju kepada 80 km/j dan polis menggesa pemandu supaya menjarakkan kenderaan dengan lebih jauh. Kementerian Dalam Negeri mengingatkan pemandu bahawa memandu rapat dalam kabus boleh dikenakan denda AED 400 dan empat mata hitam pada lesen memandu. Pengendali pelabuhan di Jebel Ali dan Khalifa menjangkakan ombak petang kerana sistem ini membawa angin kencang sehingga 40 km/j.
![Kabut Tebal Picu Amaran Merah Perjalanan di Seluruh UAE]()
Bagi syarikat multinasional, gangguan cuaca ini menekankan keperluan untuk mengintegrasikan data meteorologi masa nyata ke dalam platform tanggungjawab penjagaan. Pengurus logistik yang mengangkut barangan sensitif suhu melalui Dubai South dinasihatkan untuk menambah masa tambahan dalam jadual penghantaran, manakala pasukan perkhidmatan lapangan menangguhkan lawatan tapak yang tidak penting sehingga selepas pertengahan pagi.
Walaupun kabus biasa berlaku pada bulan musim sejuk di UAE, keterukan kejadian 7 Februari—yang terkuat sejak Disember 2025—menunjukkan risiko operasi yang semakin meningkat. Penganalisis iklim memberi amaran bahawa inversi suhu di Teluk semakin kerap berlaku, menunjukkan gangguan berkaitan kabus mungkin meningkat sebanyak 15 peratus dalam dekad akan datang. Oleh itu, syarikat digalakkan mengkaji semula pelan kesinambungan yang menggabungkan amaran cuaca, kontingensi lanjutan visa dan polisi kerja fleksibel dari mana-mana lokasi.
Perjalanan jalan raya turut terjejas: papan tanda lebuh raya pintar menurunkan had laju kepada 80 km/j dan polis menggesa pemandu supaya menjarakkan kenderaan dengan lebih jauh. Kementerian Dalam Negeri mengingatkan pemandu bahawa memandu rapat dalam kabus boleh dikenakan denda AED 400 dan empat mata hitam pada lesen memandu. Pengendali pelabuhan di Jebel Ali dan Khalifa menjangkakan ombak petang kerana sistem ini membawa angin kencang sehingga 40 km/j.
Bagi syarikat multinasional, gangguan cuaca ini menekankan keperluan untuk mengintegrasikan data meteorologi masa nyata ke dalam platform tanggungjawab penjagaan. Pengurus logistik yang mengangkut barangan sensitif suhu melalui Dubai South dinasihatkan untuk menambah masa tambahan dalam jadual penghantaran, manakala pasukan perkhidmatan lapangan menangguhkan lawatan tapak yang tidak penting sehingga selepas pertengahan pagi.
Walaupun kabus biasa berlaku pada bulan musim sejuk di UAE, keterukan kejadian 7 Februari—yang terkuat sejak Disember 2025—menunjukkan risiko operasi yang semakin meningkat. Penganalisis iklim memberi amaran bahawa inversi suhu di Teluk semakin kerap berlaku, menunjukkan gangguan berkaitan kabus mungkin meningkat sebanyak 15 peratus dalam dekad akan datang. Oleh itu, syarikat digalakkan mengkaji semula pelan kesinambungan yang menggabungkan amaran cuaca, kontingensi lanjutan visa dan polisi kerja fleksibel dari mana-mana lokasi.
Sumber: Travel and Tour World
