Kementerian Dalam Negeri Jerman telah mengumumkan lanjutan selama enam bulan bagi kawalan sementara yang diperkenalkan semula di sempadan daratnya pada September 2024. Keputusan yang diterbitkan pada 23 Februari 2026 ini mengekalkan pemeriksaan rawak bersama Poland, Republik Czech, Austria, Switzerland, Perancis dan negara-negara Benelux sehingga sekurang-kurangnya 15 September 2026. Pegawai menyatakan “kekurangan dasar migrasi Eropah yang berfungsi” dan beban berlebihan ke atas pihak berkuasa tempatan sebagai alasan untuk lanjutan ini. Lebih 50,000 migran telah ditolak masuk sejak kawalan bermula, kata jurucakap Kementerian Dalam Negeri, Leonard Kaminski kepada wartawan. Gabungan konservatif yang diterajui Canselor Friedrich Merz telah menggandakan penempatan polis di pintu sempadan dan memberi kuasa kepada pegawai untuk mengeluarkan larangan kemasukan segera kepada pendatang tanpa dokumen. Pengkritik berpendapat langkah ini menjejaskan janji utama Perjanjian Schengen iaitu perjalanan tanpa pasport dan menggalakkan retorik nasionalis menjelang pilihan raya persekutuan Jerman 2027. Tekanan undang-undang semakin meningkat. Pada Jun 2025, sebuah mahkamah wilayah memutuskan bahawa pemulangan tiga pencari suaka Somalia ke Poland tanpa temuduga individu melanggar undang-undang suaka EU. Suruhanjaya Eropah juga telah meminta Berlin melakukan semakan berkala bulanan mengenai kesesuaian tindakan – satu keperluan yang menurut Berlin telah dipenuhi. Namun, lanjutan terbaru ini menunjukkan Berlin tidak melihat penyelesaian segera di peringkat EU. Bagi pengembara perniagaan, kesannya lebih kepada kesulitan berbanding larangan: jangkaan pemeriksaan ID rawak, barisan pendek dan kemungkinan kelewatan di koridor kereta api rentas sempadan seperti Munich–Salzburg dan Dresden–Prague. Syarikat yang menjalankan logistik tepat pada masanya melalui Bavaria dan Saxony dinasihatkan mengambil kira tambahan 30–45 minit di pintu sempadan jalan raya, kata perunding mobiliti. Dari segi strategi, episod ini menegaskan bagaimana politik nasional boleh mengatasi norma Schengen. Sekiranya negara anggota lain mengikuti jejak Berlin, syarikat mungkin berdepan dengan pelbagai sempadan separa di seluruh Eropah – menyukarkan penempatan bakat serantau dan meningkatkan kos pematuhan untuk notifikasi pekerja yang dihantar.
Sumber: SchengenTracker
