
Il Ministero dell’Interno tedesco ha annunciato una proroga di sei mesi dei controlli temporanei reintrodotti alle frontiere terrestri a settembre 2024. La decisione, pubblicata il 23 febbraio 2026, mantiene i controlli a campione con Polonia, Repubblica Ceca, Austria, Svizzera, Francia e Paesi del Benelux almeno fino al 15 settembre 2026. Le autorità hanno motivato la proroga con la “mancanza di una politica migratoria europea funzionale” e la pressione eccessiva sui comuni. Da quando i controlli sono stati reintrodotti, più di 50.000 migranti sono stati respinti, ha dichiarato il portavoce del Ministero dell’Interno Leonard Kaminski. La coalizione conservatrice guidata dal cancelliere Friedrich Merz ha raddoppiato le pattuglie di polizia ai valichi di frontiera e ha autorizzato gli agenti a imporre divieti di ingresso immediati agli arrivi irregolari. I critici sostengono che questa misura comprometta il principio fondamentale dell’accordo di Schengen, che garantisce la libera circolazione senza passaporto, e alimenti il discorso nazionalista in vista delle elezioni federali tedesche del 2027. Cresce la pressione legale: nel giugno 2025 un tribunale regionale ha stabilito che il rimpatrio di tre richiedenti asilo somali in Polonia senza colloqui individuali violava la normativa europea sull’asilo. La Commissione Europea ha inoltre richiesto a Berlino revisioni mensili di proporzionalità, obbligo che il governo tedesco sostiene di rispettare. Tuttavia, la nuova proroga indica che Berlino non vede soluzioni immediate a livello UE. Per i viaggiatori d’affari l’impatto è più un fastidio che un divieto: sono previsti controlli casuali dei documenti, code brevi e possibili ritardi sulle linee ferroviarie transfrontaliere come Monaco–Salzburg e Dresda–Praga. I consulenti per la mobilità avvertono che le aziende che gestiscono logistica just-in-time in Baviera e Sassonia dovrebbero considerare un extra di 30–45 minuti ai valichi stradali. Sul piano strategico, l’episodio evidenzia come la politica nazionale possa prevalere sulle norme di Schengen. Se altri Stati membri dovessero seguire l’esempio di Berlino, le imprese si troverebbero a dover affrontare una rete frammentata di quasi-frontiere in tutta Europa, complicando la mobilità regionale dei talenti e aumentando i costi di conformità per le notifiche dei lavoratori distaccati.
Fonte: SchengenTracker
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