Kementerian Luar Negeri Perancis menasihati warganya supaya mengelak daripada melawat Israel dan Wilayah Palestin susulan peningkatan ketegangan konflik dengan Iran.

Pada pukul 16:05 GMT pada 27 Februari, Kementerian Eropah dan Hal Ehwal Luar Negeri Perancis mengeluarkan notis keselamatan segera yang menasihatkan warganegara untuk menangguhkan semua perjalanan ke Israel, Baitulmaqdis dan Tebing Barat serta mempertimbangkan untuk meninggalkan rantau tersebut melalui jalan darat melalui Jordan atau Mesir sementara penerbangan komersial masih terganggu. Nasihat ini dikeluarkan susulan serangan Israel pada 13 Jun ke atas tapak nuklear dan ketenteraan Iran serta serangan balas peluru berpandu dari Tehran yang menyebabkan Lapangan Terbang Ben Gurion menggantung operasi. Kementerian juga menggesa kira-kira 8,000 penduduk Perancis di Israel untuk "berwaspada, mencari tempat perlindungan terdekat dan mengehadkan pergerakan", manakala syarikat Perancis diarahkan mengaktifkan protokol pengesanan kecemasan untuk pekerja dan pelancong perniagaan. Penyedia insurans mengesahkan bahawa polisi perjalanan korporat standard tidak lagi meliputi perjalanan yang ditempah selepas penerbitan nasihat ini.



Bagi pasukan mobiliti global, tugas segera adalah: 1) mengaudit perjalanan dan penempatan semasa di Israel/Territori Palestin, 2) menawarkan bantuan pemindahan sukarela, 3) mengalihkan perjalanan kritikal melalui Abu Dhabi atau Amman, dan 4) menyemak klausa force majeure dalam kontrak pembekal. Majikan harus mengingatkan kakitangan bahawa pihak berkuasa Israel kini mengenakan temuduga keselamatan ketibaan yang boleh mengambil masa sehingga tiga jam, dan sempadan darat boleh ditutup tanpa notis. Nasihat ini mungkin meluaskan penutupan ruang udara serantau, meningkatkan masa penerbangan dan kos bagi laluan dari Paris ke hab Teluk. Penghantar barang sudah melaporkan pengalihan konsainan teknologi tinggi dan farmaseutikal melalui Cyprus. Sekiranya menteri luar EU mengadopsi sekatan bersepadu, dijangka larangan kemasukan balas dari Iran yang akan menjejaskan jurutera Perancis yang bekerja dalam projek tenaga di Teluk. Syarikat dengan insurans yang berkaitan pasaran Belgium harus mengambil perhatian bahawa caj risiko perang CEMT untuk pengangkut yang beroperasi di koridor timur Mediterranean telah meningkat sebanyak 22% sejak Isnin; jabatan kewangan perlu mengesahkan invois logistik yang lebih tinggi.