Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) – hab paling sibuk di dunia untuk penumpang antarabangsa – kekal dibuka tetapi beroperasi dengan jadual yang dikurangkan sementara UAE menguruskan kesan selepas sekatan ruang udara serantau baru-baru ini. Dalam taklimat terperinci pada 18 April 2026, Dubai Airports memaklumkan ketiga-tiga terminal masih memproses ketibaan dan pelepasan, namun penumpang perlu menjangkakan kekerapan penerbangan yang terhad, beban harian yang tidak sekata dan pembatalan saat akhir yang kadang-kadang berlaku.
Gangguan ini berpunca daripada serangan dron dan peluru berpandu pada akhir Februari yang berkaitan dengan konflik Teluk yang lebih luas, menyebabkan penutupan ruang udara sementara di seluruh UAE. Walaupun gencatan senjata pada 5 April membolehkan pihak berkuasa melonggarkan larangan penerbangan yang paling ketat, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum mengekalkan had satu pusingan penerbangan sehari untuk banyak syarikat penerbangan asing sehingga sekurang-kurangnya 31 Mei bagi mengekalkan kapasiti kecemasan.
Syarikat penerbangan kebangsaan Emirates kini terbang ke kira-kira 125 destinasi – turun daripada 145 – dan menawarkan satu kali penukaran tarikh tanpa caj untuk tiket yang dibeli sebelum 28 Februari. Syarikat penerbangan kos rendah flydubai serta Etihad, Air Arabia dan puluhan pengendali antarabangsa lain mengikuti jadual yang dikurangkan serupa.
Dari segi operasi, DXB kini mengendalikan lebih 200 penerbangan gabungan Emirates dan flydubai pada hari-hari sibuk; namun, penjejak masa nyata menunjukkan 124 penerbangan tertunda atau dibatalkan di Dubai dan Abu Dhabi pada 15 April. Barisan imigresen yang panjang untuk penempatan semula telah berkurangan tetapi masih wujud, menyebabkan Dubai Airports menggesa pelancong mengesahkan status penerbangan sebelum berangkat ke lapangan terbang dan tiba lebih awal daripada biasa.
![Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai Beroperasi Dengan Jadual Terhad Semasa Pemulihan Ruang Udara Berterusan]()
Perkhidmatan penumpang tambahan di Dubai World Central (DWC) dan pengalihan kargo masih diteruskan. Bagi syarikat, situasi yang tidak menentu ini menekankan keperluan untuk laluan yang fleksibel. Pengurus perjalanan menasihatkan pekerja untuk memasukkan hari tambahan dalam jadual perjalanan dan mempertimbangkan hab alternatif seperti Muscat, Dammam atau Istanbul untuk sambungan penting.
Penyedia insurans telah mengemas kini polisi untuk meliputi kos penginapan tambahan dan penempahan semula yang timbul akibat had berkaitan konflik, manakala beberapa perunding mobiliti mengesyorkan memasukkan “klausa gangguan serantau” dalam surat penugasan yang dikeluarkan sehingga suku ketiga 2026.
Dari segi ekonomi, setiap pengurangan satu peratus kapasiti DXB dianggarkan menyebabkan kerugian sebanyak AS$200 juta sebulan dalam perdagangan dan pelancongan berkaitan penerbangan. Pemulihan yang berterusan oleh itu memegang kepentingan makro bagi KDNK bukan minyak UAE.
Dengan Ramadan yang kini berakhir dan musim puncak musim panas yang menjelang, penganalisis industri menjangka pihak berkuasa akan melonggarkan beberapa had menjelang pertengahan Jun, dengan syarat gencatan senjata berterusan dan tiada insiden keselamatan lanjut berlaku. Sehingga itu, mesej kepada pasukan mobiliti global adalah berjaga-jaga: kelulusan pra-perjalanan harus merujuk notis GCAA terkini, dan pelancong digalakkan mengaktifkan aplikasi syarikat penerbangan serta perkhidmatan amaran Dubai Airports untuk menavigasi persekitaran operasi yang cepat berubah.
Gangguan ini berpunca daripada serangan dron dan peluru berpandu pada akhir Februari yang berkaitan dengan konflik Teluk yang lebih luas, menyebabkan penutupan ruang udara sementara di seluruh UAE. Walaupun gencatan senjata pada 5 April membolehkan pihak berkuasa melonggarkan larangan penerbangan yang paling ketat, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Umum mengekalkan had satu pusingan penerbangan sehari untuk banyak syarikat penerbangan asing sehingga sekurang-kurangnya 31 Mei bagi mengekalkan kapasiti kecemasan.
Syarikat penerbangan kebangsaan Emirates kini terbang ke kira-kira 125 destinasi – turun daripada 145 – dan menawarkan satu kali penukaran tarikh tanpa caj untuk tiket yang dibeli sebelum 28 Februari. Syarikat penerbangan kos rendah flydubai serta Etihad, Air Arabia dan puluhan pengendali antarabangsa lain mengikuti jadual yang dikurangkan serupa.
Dari segi operasi, DXB kini mengendalikan lebih 200 penerbangan gabungan Emirates dan flydubai pada hari-hari sibuk; namun, penjejak masa nyata menunjukkan 124 penerbangan tertunda atau dibatalkan di Dubai dan Abu Dhabi pada 15 April. Barisan imigresen yang panjang untuk penempatan semula telah berkurangan tetapi masih wujud, menyebabkan Dubai Airports menggesa pelancong mengesahkan status penerbangan sebelum berangkat ke lapangan terbang dan tiba lebih awal daripada biasa.
Perkhidmatan penumpang tambahan di Dubai World Central (DWC) dan pengalihan kargo masih diteruskan. Bagi syarikat, situasi yang tidak menentu ini menekankan keperluan untuk laluan yang fleksibel. Pengurus perjalanan menasihatkan pekerja untuk memasukkan hari tambahan dalam jadual perjalanan dan mempertimbangkan hab alternatif seperti Muscat, Dammam atau Istanbul untuk sambungan penting.
Penyedia insurans telah mengemas kini polisi untuk meliputi kos penginapan tambahan dan penempahan semula yang timbul akibat had berkaitan konflik, manakala beberapa perunding mobiliti mengesyorkan memasukkan “klausa gangguan serantau” dalam surat penugasan yang dikeluarkan sehingga suku ketiga 2026.
Dari segi ekonomi, setiap pengurangan satu peratus kapasiti DXB dianggarkan menyebabkan kerugian sebanyak AS$200 juta sebulan dalam perdagangan dan pelancongan berkaitan penerbangan. Pemulihan yang berterusan oleh itu memegang kepentingan makro bagi KDNK bukan minyak UAE.
Dengan Ramadan yang kini berakhir dan musim puncak musim panas yang menjelang, penganalisis industri menjangka pihak berkuasa akan melonggarkan beberapa had menjelang pertengahan Jun, dengan syarat gencatan senjata berterusan dan tiada insiden keselamatan lanjut berlaku. Sehingga itu, mesej kepada pasukan mobiliti global adalah berjaga-jaga: kelulusan pra-perjalanan harus merujuk notis GCAA terkini, dan pelancong digalakkan mengaktifkan aplikasi syarikat penerbangan serta perkhidmatan amaran Dubai Airports untuk menavigasi persekitaran operasi yang cepat berubah.
Sumber: International Business Times
