Międzynarodowe Lotnisko w Dubaju (DXB) – najruchliwszy na świecie port lotniczy dla pasażerów międzynarodowych – pozostaje otwarte, jednak działa według ograniczonego rozkładu lotów, gdy ZEA wciąż radzą sobie ze skutkami niedawnych regionalnych ograniczeń przestrzeni powietrznej. W szczegółowym briefingu z 18 kwietnia 2026 roku Dubai Airports poinformowało, że wszystkie trzy terminale obsługują przyloty i odloty, jednak pasażerowie powinni spodziewać się ograniczonej liczby lotów, nierównomiernego rozkładu ruchu w ciągu dnia oraz sporadycznych odwołań w ostatniej chwili. Zakłócenia wynikają z ataków dronów i rakiet pod koniec lutego, powiązanych z szerszym konfliktem w Zatoce Perskiej, które spowodowały tymczasowe zamknięcie przestrzeni powietrznej ZEA. Choć zawieszenie broni z 5 kwietnia pozwoliło na złagodzenie najbardziej restrykcyjnych zakazów lotów, Generalna Rada Lotnictwa Cywilnego utrzymała limit jednego obrotu dziennie dla wielu zagranicznych przewoźników co najmniej do 31 maja, aby zachować rezerwową przepustowość. Flaga narodowa Emirates obecnie obsługuje około 125 kierunków – mniej niż wcześniej, gdy było ich 145 – i oferuje jedną bezpłatną zmianę daty dla biletów zakupionych przed 28 lutego. Niskokosztowa linia flydubai oraz Etihad, Air Arabia i kilkadziesiąt innych przewoźników międzynarodowych stosują podobnie ograniczone rozkłady. Operacyjnie DXB obsługuje teraz ponad 200 lotów Emirates i flydubai w dni o dużym natężeniu ruchu; jednak w czasie rzeczywistym 15 kwietnia odnotowano 124 opóźnienia lub odwołania lotów w Dubaju i Abu Zabi. Długie kolejki do kontroli imigracyjnej w celu ponownej rezerwacji miejsc nieco się zmniejszyły, ale nie zniknęły, dlatego Dubai Airports apeluje do podróżnych o potwierdzanie statusu lotu przed wyjazdem na lotnisko oraz wcześniejsze przybycie. Usługi dla pasażerów przekierowanych na Dubai World Central (DWC) oraz przekierowania ładunków pozostają w mocy. Dla firm sytuacja ta podkreśla konieczność elastycznego planowania tras. Menedżerowie ds. podróży zalecają pracownikom uwzględnianie dni buforowych w planach oraz rozważenie alternatywnych hubów, takich jak Maskat, Dammam czy Stambuł, dla kluczowych przesiadek. Ubezpieczyciele zaktualizowali warunki polis, obejmując koszty dodatkowego zakwaterowania i ponownych rezerwacji wynikających z ograniczeń związanych z konfliktem, a kilka firm doradczych ds. mobilności rekomenduje wprowadzenie „klauzuli o zakłóceniach regionalnych” w umowach delegacyjnych obowiązujących do trzeciego kwartału 2026 roku. Z ekonomicznego punktu widzenia każdy procent spadku przepustowości DXB oznacza szacunkową stratę 200 milionów dolarów miesięcznie dla handlu i turystyki powiązanych z lotnictwem. Utrzymanie stabilnej odbudowy ma więc kluczowe znaczenie dla pozaropowego PKB ZEA. Po zakończeniu Ramadanu i w obliczu nadchodzącego sezonu letniego analitycy branżowi spodziewają się, że władze złagodzą niektóre ograniczenia do połowy czerwca, pod warunkiem utrzymania zawieszenia broni i braku kolejnych incydentów bezpieczeństwa. Do tego czasu przesłanie dla globalnych zespołów ds. mobilności jest jasne: czujność. Zatwierdzenia podróży powinny uwzględniać aktualne komunikaty GCAA, a podróżni powinni korzystać z aplikacji linii lotniczych oraz systemu alertów Dubai Airports, aby sprawnie poruszać się w szybko zmieniającym się środowisku operacyjnym.
Źródło: International Business Times
