Penerbangan komersial masuk dan keluar Emiriah Arab Bersatu masih beroperasi melalui koridor Kawalan Keselamatan Kecemasan Trafik Udara (ESCAT), satu sistem yang mula diperkenalkan semasa serangan peluru berpandu dan dron pada Februari lalu dan disahkan semula dalam laporan keselamatan seluruh Teluk yang dikeluarkan pada 17 April 2026 oleh firma perunding risiko UK, Solace Global. Di bawah ESCAT, setiap pergerakan penerbangan perlu mendapatkan slot berlepas dan ketibaan yang diluluskan secara individu oleh Pihak Berkuasa Penerbangan Awam UAE dan Sel Operasi Udara bersama tentera-sivil. Kelulusan slot hanya diberikan beberapa jam sebelum berlepas, memaksa syarikat penerbangan mengeluarkan jadual waktu yang berubah-ubah dengan notis pendek, sekaligus menyukarkan pengurus perjalanan korporat merancang pelan kontingensi. Walaupun tiada serangan berlaku di UAE sejak 14 April, Solace memberi amaran ruang udara boleh ditutup dengan “amaran minimum” jika gencatan senjata rapuh antara AS dan Iran runtuh apabila tamat pada 21 April. Ruang udara Kuwait ditutup sepenuhnya, Bahrain secara teknikalnya terbuka tetapi sering dibatalkan, manakala Qatar hanya boleh diakses oleh syarikat penerbangan kebangsaannya sahaja. Di UAE, Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB), Dubai World Central (DWC) dan Lapangan Terbang Antarabangsa Zayed Abu Dhabi (AUH) beroperasi sekitar 60–70 peratus daripada jadual sebelum perang; penumpang dinasihatkan supaya tidak ke lapangan terbang kecuali dihubungi terus oleh syarikat penerbangan mereka. Bagi perniagaan, cabaran terbesar adalah ketidakpastian: mesyuarat pelanggan, mobilisasi projek dan penghantaran kargo bernilai tinggi masih boleh diteruskan, tetapi hanya jika pelancong menyediakan masa tambahan yang mencukupi dan memastikan tempahan hotel serta kereta sewa yang fleksibel. Pasukan mobiliti juga mengingatkan petugas bahawa merakam atau menyiarkan secara langsung penangkapan peluru berpandu adalah dilarang di bawah undang-undang jenayah siber UAE—Polis Dubai minggu ini mengesahkan penangkapan selepas memantau kumpulan WhatsApp peribadi. Petua praktikal: simpan PNR dalam aplikasi syarikat penerbangan dengan notifikasi diaktifkan, buat tempahan berganda melalui laluan alternatif seperti Muscat atau Riyadh, dan beri taklimat kepada pelancong tentang risiko denda berat jika berkongsi ‘khabar angin atau berita palsu’ mengenai insiden keselamatan di media sosial.
Sumber: Solace Global
