Itali Aktifkan Pengawasan Kesihatan ke Atas Penumpang Penerbangan KLM Selepas Wabak Hantavirus di Kapal Persiaran

Kementerian Kesihatan Itali pada lewat Sabtu, 9 Mei 2026, mengaktifkan langkah “pengawasan aktif” terhadap empat pelancong yang transit di Lapangan Terbang Fiumicino, Rome selepas berkongsi penerbangan KLM dengan seorang penumpang yang kemudian disahkan meninggal dunia akibat hantavirus. Kes indeks tersebut singgah sebentar dalam penerbangan Johannesburg-Amsterdam selepas turun dari kapal ekspedisi berflag Belanda, MV Hondius, yang kini dikarantin di luar Tenerife selepas berlaku wabak di atas kapal yang telah menyebabkan tiga kematian dan lapan jangkitan disahkan.

Pihak berkuasa Itali memperoleh maklumat hubungan keempat-empat penumpang tersebut—yang berada di Calabria, Campania, Tuscany dan Veneto—dan mengarahkan unit kesihatan wilayah memantau mereka selama enam minggu, tempoh inkubasi maksimum virus tersebut. Keputusan ini dibuat selepas perbincangan bersama Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO), Pusat Kawalan dan Pencegahan Penyakit Eropah (ECDC) dan kementerian kesihatan negara-negara Eropah, yang berusaha mengelakkan kekeliruan seperti yang berlaku pada awal pandemik COVID-19.

Walaupun WHO dan ECDC menilai risiko kesihatan awam kepada penduduk Eropah sebagai “sangat rendah”, jangkitan hantavirus boleh berkembang dengan cepat kepada sindrom paru-paru atau buah pinggang yang teruk. Oleh itu, Itali menggunakan peraturan Kawalan Penyakit Berjangkit yang membolehkan pegawai kesihatan sempadan mengesan, mengasingkan dan menguji sesiapa yang mempunyai kaitan epidemiologi dengan kes yang disahkan yang tiba melalui udara, laut atau darat.



Bagi pengurus mobiliti dan profesional risiko perjalanan, insiden ini mengingatkan bahawa pemeriksaan kesihatan sempadan tidak hilang walaupun selepas tamatnya perintah kecemasan COVID. Syarikat penerbangan yang beroperasi ke dan dari Itali mesti menyimpan maklumat Penumpang Lanjutan (API) selama 24 jam dan mematuhi permintaan pihak berkuasa kesihatan untuk senarai tempat duduk. Syarikat yang menguruskan penugasan antarabangsa melalui hab Itali harus memastikan pelancong boleh dihubungi dengan cepat, tahu cara melaporkan simptom sendiri, dan menyimpan pas naik sekurang-kurangnya 30 hari selepas perjalanan.

Impak praktikal masih terhad. Tiada larangan penerbangan atau kuarantin wajib diperkenalkan, dan sambungan penerbangan ke Rome terus beroperasi seperti biasa. Namun, protokol kecemasan mungkin diperketatkan jika kes sekunder muncul. Majikan digalakkan menyemak semula rangka kerja tanggungjawab penjagaan, mengesahkan polisi insurans perjalanan meliputi kelewatan akibat penyakit berjangkit, dan memberi taklimat kepada kakitangan mengenai keperluan pengesan penumpang Itali yang boleh diaktifkan semula tanpa notis.

Kejadian ini juga menjadi ujian langsung kepada platform Borang Pengesan Penumpang EU yang dikemas kini (EU-dPLF), yang dipersetujui oleh Itali dan Sepanyol untuk disimpan sebagai persediaan khusus bagi insiden kapal persiaran dan penerbangan jarak jauh yang melibatkan patogen berkematian tinggi. Pengawalan yang berjaya akan mengukuhkan hujah di Brussels untuk alat digital kesihatan sempadan yang seragam menjelang lonjakan musim panas Sistem Masuk/Keluar (EES).