
Penumpang di kawasan Hannover akan menghadapi gangguan sepenuhnya terhadap tram bandar dan kebanyakan laluan bas minggu depan, selepas kesatuan sektor awam ver.di mengumumkan mogok selama 48 jam yang menyasarkan pengendali perbandaran ÜSTRA dan Regiobus. Mogok yang diberitahu secara rasmi pada 15 Mei 2026 ini akan bermula pada jam 03:00 pagi Rabu, 20 Mei dan berterusan sehingga tamat perkhidmatan pada Khamis, 21 Mei.
Skop gangguan: Semua laluan Stadtbahn ÜSTRA dan perkhidmatan Regiobus, termasuk bas sekolah khusus, akan dihentikan. Hanya beberapa perjalanan Regiobus yang disubkontrakkan mungkin beroperasi. Laluan kereta api S-Bahn dan Regionalbahn serta perkhidmatan shuttle ‘sprinti’ atas permintaan tidak terjejas.
Latar belakang industri yang lebih luas: Mogok ini adalah sebahagian daripada kempen ver.di di seluruh negara untuk mengurangkan syif berpecah, menjamin masa pusing balik enam minit di terminal dan tempoh rehat minimum 11 jam. Walaupun perjanjian telah dicapai di kebanyakan negeri lain, rundingan gaji dan jadual kerja di Lower Saxony masih buntu.
Impak terhadap mobiliti korporat: Hannover menjadi pusat utama bagi syarikat automotif, insurans dan logistik yang bergantung kepada pengangkutan awam untuk ribuan pekerja. Syarikat-syarikat sedang berusaha mengatur bas ulang-alik dan permit parkir sementara. Kamar perdagangan tempatan menganggarkan kerugian produktiviti sebanyak €6 juta sehari jika sekurang-kurangnya 20 peratus pekerja tiba lewat.
Nasihat perjalanan:
• Penempatan pekerja yang dijadualkan berpindah ke Hannover dalam tempoh mogok disarankan ditempatkan di hotel berhampiran pusat bandar yang boleh diakses dengan berjalan kaki ke pejabat.
• Nasihatkan pelancong yang tiba di Lapangan Terbang Hannover untuk menyediakan bajet €25–€30 untuk teksi berbanding tambang U-Bahn biasa €4.
• Galakkan penggunaan skim perkongsian basikal yang akan terus beroperasi.
Skop gangguan: Semua laluan Stadtbahn ÜSTRA dan perkhidmatan Regiobus, termasuk bas sekolah khusus, akan dihentikan. Hanya beberapa perjalanan Regiobus yang disubkontrakkan mungkin beroperasi. Laluan kereta api S-Bahn dan Regionalbahn serta perkhidmatan shuttle ‘sprinti’ atas permintaan tidak terjejas.
Latar belakang industri yang lebih luas: Mogok ini adalah sebahagian daripada kempen ver.di di seluruh negara untuk mengurangkan syif berpecah, menjamin masa pusing balik enam minit di terminal dan tempoh rehat minimum 11 jam. Walaupun perjanjian telah dicapai di kebanyakan negeri lain, rundingan gaji dan jadual kerja di Lower Saxony masih buntu.
Impak terhadap mobiliti korporat: Hannover menjadi pusat utama bagi syarikat automotif, insurans dan logistik yang bergantung kepada pengangkutan awam untuk ribuan pekerja. Syarikat-syarikat sedang berusaha mengatur bas ulang-alik dan permit parkir sementara. Kamar perdagangan tempatan menganggarkan kerugian produktiviti sebanyak €6 juta sehari jika sekurang-kurangnya 20 peratus pekerja tiba lewat.
Nasihat perjalanan:
• Penempatan pekerja yang dijadualkan berpindah ke Hannover dalam tempoh mogok disarankan ditempatkan di hotel berhampiran pusat bandar yang boleh diakses dengan berjalan kaki ke pejabat.
• Nasihatkan pelancong yang tiba di Lapangan Terbang Hannover untuk menyediakan bajet €25–€30 untuk teksi berbanding tambang U-Bahn biasa €4.
• Galakkan penggunaan skim perkongsian basikal yang akan terus beroperasi.
Sumber: Hannover City News