Kekacauan mogok London Tube dijangka menyukarkan akses ke Heathrow dan mengganggu perjalanan perniagaan antarabangsa

Pengembara perniagaan yang menuju ke atau melalui ibu kota Britain kini menghadapi masalah logistik baru selepas Kesatuan Kebangsaan Pekerja Kereta Api, Maritim dan Pengangkutan (RMT) mengesahkan mogok 24 jam di London Underground pada 2 dan 4 Jun, dengan gangguan berterusan dijangka pada pagi hari berikutnya. Masa ini sangat tidak sesuai bagi pengurus mobiliti global: kadar penginapan hotel di London sudah melebihi 90% berikutan Chelsea Flower Show dan peningkatan persidangan musim panas. Transport for London (TfL) memberi amaran bahawa beberapa laluan mungkin ditutup sepenuhnya, manakala laluan Piccadilly—satu-satunya perkhidmatan Tube yang terus ke semua terminal Heathrow—akan beroperasi dengan jadual terhad. Gatwick, Stansted dan Luton bergantung terutamanya pada sambungan Kereta Api Nasional dan dijangka kekal beroperasi, tetapi koridor kereta api ini juga mungkin lebih sibuk kerana penumpang Tube yang terjejas mencari alternatif. Heathrow Express dan Elizabeth line akan menambah kereta api jika boleh, namun kedua-dua pengendali mengakui kapasiti adalah terhad. Majikan global dengan tenaga kerja mudah alih digesa untuk mengkaji semula polisi risiko perjalanan sekarang. Syarikat pemindahan menasihatkan pemindah dengan penerbangan jarak jauh awal pagi untuk menempah hotel di lapangan terbang, manakala syarikat pengurusan perjalanan memberi amaran tentang caj tambahan sehingga 40% untuk tempahan perkhidmatan kereta pada saat akhir semasa gelombang mogok sebelum ini. Persatuan Pengendali Lapangan Terbang menyatakan Heathrow sahaja mengendalikan kira-kira 55,000 penumpang perniagaan antarabangsa setiap hari bekerja; sebarang peralihan dari kereta api ke jalan raya berisiko menyebabkan kesesakan di laluan M4 dan M25. Selain kesulitan segera, tindakan industri ini menonjolkan kelemahan struktur dalam campuran akses darat lapangan terbang London. Walaupun Elizabeth line menambah redundansi yang dialu-alukan sejak dibuka pada 2022, masih tiada perkhidmatan kereta api kekerapan tinggi yang menghubungkan terminal barat Heathrow ke pusat London yang kebal daripada pertikaian pemandu Tube. TfL dan Jabatan Pengangkutan masih dalam rundingan mengenai pembiayaan jangka panjang untuk infrastruktur tambahan, termasuk kemungkinan pengambilalihan konsesi Heathrow Express apabila hak aksesnya tamat pada 2028. Buat masa ini, pertahanan terbaik pengurus mobiliti adalah komunikasi dan perancangan kecemasan. Pengembara disarankan menambah sekurang-kurangnya dua jam untuk perjalanan ke Heathrow pada hari mogok, menempah tiket kereta api atau bas yang membenarkan penjadualan semula percuma, dan menyimpan pas masuk digital sekiranya barisan teksi memanjang. Syarikat yang menerima pelawat mungkin ingin memindahkan lokasi mesyuarat ke hotel berhampiran lapangan terbang atau beralih ke pilihan maya sehingga pertikaian buruh diselesaikan.