Kesatuan Pemandu Kereta Api Jerman (GDL) telah meningkatkan pertikaian gaji mereka dengan Saarbahn GmbH, mengumumkan mogok kerja baru bermula jam 03:20 pada hari Sabtu, 13 Jun, sehingga waktu yang sama pada hari Isnin. Tindakan ini susulan mandat mogok yang diterima dengan sokongan besar dan selepas pihak pengurusan gagal mengemukakan apa yang dianggap oleh kesatuan sebagai “tawaran yang boleh dirunding.” Saarbahn mengendalikan rangkaian tram-tren yang menghubungkan Saarbrücken dengan sempadan Perancis dan zon perindustrian utama. Sehingga 100,000 perjalanan penumpang berkemungkinan terganggu sepanjang hujung minggu, termasuk pekerja rentas sempadan yang menuju ke Eurodistrict SaarMoselle. Bas pengganti hanya menyediakan kapasiti sebanyak 30%, dan tiada laluan kereta api alternatif melalui Deutsche Bahn di beberapa bahagian laluan tersebut. Bagi majikan, masa ini amat tidak sesuai: Isnin, 15 Jun, menandakan permulaan Minggu Pembekal Automotif tahunan di rantau ini. Jabatan sumber manusia sedang berusaha mengatur perkongsian kenderaan dan penginapan hotel semalaman untuk memastikan pekerja syif tiba di kilang tepat pada waktunya. Mogok ini menekankan betapa rapuhnya hubungan pengangkutan serantau yang menjadi kebergantungan syarikat multinasional untuk menggerakkan kakitangan antara fasiliti di Jerman dan Perancis. Pemerhati menyatakan bahawa berbeza dengan mogok GDL di seluruh negara awal tahun ini, tindakan kali ini menyasarkan pengendali perbandaran, yang mengehadkan pilihan mediasi persekutuan dan berisiko menyebabkan pertikaian berpanjangan.
Sumber: LOK Report
