Salah satu koridor pengangkutan barang dan percutian paling sibuk di Eropah Tengah terhenti pada hari Sabtu, 30 Mei, apabila kira-kira 3,000 penduduk Austria membentuk rantai manusia merentasi lebuh raya Brenner (A 13) di sempadan Jerman-Italia. Polis menutup kedua-dua lebuh raya dan jalan paralel Brennerstrasse (B 182) dari jam 11:00 hingga 19:00, memaksa kereta penumpang melalui laluan Fern Pass yang sering sesak dan mengarahkan lori membuat pusingan sejauh 120 kilometer melalui laluan Tauern dan Pyhrn. Walaupun protes ini berlaku di tanah Austria, kesannya segera dirasai oleh pengeksport dan pengendali pelancongan Jerman. Koridor Brenner adalah jalan utama yang menghubungkan Bavaria dengan utara Itali; pada hari Sabtu biasa pada akhir Mei, ia membawa sehingga 7,000 lori dan 25,000 kereta pelancong. Kumpulan industri BGL memberitahu wartawan bahawa penutupan itu menyebabkan ratusan lori berplat Jerman terperangkap di kawasan perkhidmatan selatan Munich, menimbulkan kos lebih masa pemandu, kelewatan penghantaran dan denda dianggarkan €2 juta sejam. Pemandu Jerman telah diberi amaran. Pada 29 Mei, kelab automotif ADAC Südbayern mengeluarkan ‘Stau-Alarm’ luar biasa, meramalkan “kesesakan hujung minggu percutian” kerana demonstrasi bertepatan dengan cuti Whitsun dan lebih 1,000 tapak kerja jalan di lebuh raya Jerman. Pakar trafik ADAC, Alexander Kreipl, menyatakan bahawa mengalihkan semua trafik Brenner ke Autobahn Tauern adalah “utopia”, kerana terowong alpine itu sudah beroperasi pada kapasiti undang-undangnya. Bagi pasukan mobiliti global, kejadian ini mengingatkan bahawa gangguan di sempadan darat boleh menelan kos sama seperti mogok di lapangan terbang. Syarikat yang mengangkut kargo kritikal masa antara Jerman dan Itali dinasihatkan untuk menyediakan sekurang-kurangnya 24 jam masa tambahan, mempelbagaikan laluan melalui Switzerland, dan memberi taklimat kepada pemandu mengenai ‘Dosage Days’ Tyrol 2026, di mana lori akan dikawal masuk ke Brenner pada selang 300 kenderaan. Pelancong perniagaan harus menjangkakan pemeriksaan rawak di kawasan perkhidmatan lebuh raya Jerman dan Itali dalam beberapa hari akan datang sementara polis membersihkan barisan kenderaan yang masih ada dan mencari kenderaan yang mengabaikan papan tanda pengalihan. Dalam jangka panjang, episod ini akan mempercepatkan rundingan antara Berlin, Rome dan Vienna mengenai pemindahan lebih banyak pengangkutan barang transalpine ke rel elektrik. Terowong Asas Brenner—yang kini ditangguhkan sehingga 2030—tidak dapat dibuka dengan lebih cepat bagi perancang logistik Jerman yang mencari alternatif yang boleh dipercayai dan mesra alam kepada jalan alpine yang semakin kerap ditutup akibat protes, salji atau larangan lalu lintas tempatan.
Sumber: Euronews / ADAC
