Cukai Lapangan Terbang Thailand sebanyak 1,120 baht mula dikuatkuasakan, menaikkan kos bagi rakyat Australia yang berlepas dari Bangkok, Phuket dan Don Mueang

Pelancong yang meninggalkan Thailand menghadapi kenaikan harga tiket bermula 20 Jun 2026 apabila caj perkhidmatan penumpang baharu sebanyak 1,120 baht (A$46) untuk semua penerbangan antarabangsa mula dikuatkuasakan di enam lapangan terbang utama, termasuk Bangkok Suvarnabhumi, Don Mueang dan Phuket. Ordinan Pemodenan Caj, yang diluluskan tahun lalu, menggantikan kadar sebelumnya sebanyak 730 baht dan hasilnya akan digunakan untuk pengembangan terminal bernilai berbilion dolar, pintu biometrik dan sistem bagasi. Bagi rakyat Australia—yang merupakan pasaran sumber kelima terbesar Thailand—kenaikan ini bermakna peningkatan segera sebanyak 53 peratus dalam caj lapangan terbang yang tertanam. Sebuah keluarga empat orang bercuti di Phuket kini akan membayar kira-kira A$184 lebih untuk cukai tambang penerbangan secara keseluruhan. Pengurus perjalanan korporat dengan pejabat serantau di Bangkok memberitahu SBS Radio bahawa mereka menjangkakan bajet tahunan meningkat 2-3 peratus; beberapa syarikat memindahkan mesyuarat jarak dekat ke Kuala Lumpur atau Singapura untuk mengurangkan kos. Pegawai Thailand berhujah bahawa infrastruktur yang dipertingkatkan akan mengurangkan kesesakan imigresen yang kronik semasa musim puncak, dengan jangkaan penjimatan masa 20 minit setiap penumpang apabila e-Gate dilaksanakan sepenuhnya pada 2028. Syarikat penerbangan melaporkan gangguan tempahan yang minimum setakat ini kerana caj ini dimasukkan secara automatik dalam tiket, mengelakkan pembayaran di lapangan terbang yang sebelum ini mengejutkan pelancong. Program kerap terbang telah bertindak balas dengan promosi: Qantas melanjutkan tawaran kredit status berganda untuk penerbangan Sydney–Bangkok yang ditempah sebelum 30 Jun, manakala Jetstar menanggung sebahagian daripada caj tambahan untuk penerbangan charter Gold Coast terpilih sehingga Ogos. Penanggung insurans perjalanan menasihatkan agar semak semula had polisi, kerana caj tambahan yang lebih tinggi mendorong beberapa tambang pergi balik melebihi had premium. Pejabat Austrade di Bangkok mengesyorkan pengeksport Australia mengambil kira caj baharu ini dalam ramalan perbelanjaan perjalanan dan memantau perundingan AOT (Airports of Thailand) yang akan datang mengenai kemungkinan perbezaan bermusim. Pasukan Tugas Majlis Perniagaan Australia Asia Tenggara menyatakan bahawa walaupun dengan caj ini, jumlah caj Thailand masih lebih rendah berbanding S$62 di Changi, mengekalkan daya saing untuk acara MICE.