Lapangan Terbang Adelaide meraikan ketibaan bersejarah pada 20 Jun 2026 apabila Penerbangan MU 789 China Eastern Airlines mendarat dari Shanghai Pudong, menandakan laluan terus pertama antara Australia Selatan dan tanah besar China. Perkhidmatan A350-900 tiga kali seminggu ini, yang diumumkan awal tahun ini oleh kerajaan Australia Selatan, membuka jambatan sepuluh jam bagi eksekutif yang sebelum ini terpaksa melalui Sydney, Melbourne atau Singapura.
Premier Australia Selatan, Peter Malinauskas, memuji penerbangan sulung ini sebagai “pengubah permainan bagi pengeksport dan pelaburan masuk”, dengan China kekal sebagai pasaran pelawat tertinggi negeri itu dengan perbelanjaan A$305 juta bagi tahun hingga September 2025. Kapasiti kargo sehingga 15 tan setiap penerbangan dijangka mempercepatkan eksport sensitif masa seperti makanan laut sejuk beku dan wain premium, industri yang menghadapi kekangan ruang kargo sejak pandemik.
Pengusaha pelancongan juga menjangkakan peningkatan; data Tourism Research Australia menunjukkan ketibaan pelancong China ke Adelaide pulih kepada 62 peratus sahaja daripada tahap 2019 pada 2025. Bagi pengurus mobiliti korporat, jadual penerbangan—berlepas dari Shanghai pada Isnin, Khamis dan Sabtu serta kembali keesokan harinya—menawarkan sambungan mudah ke pusat komersial China.
![China Eastern lancar perkhidmatan terus Shanghai–Adelaide, menghubungkan Australia Selatan dengan tanah besar China]()
Majikan yang memindahkan kakitangan ke projek pertahanan, tenaga boleh diperbaharui dan agriteknologi di Adelaide kini boleh mengurangkan masa perjalanan sehingga empat jam dan mengelak pemeriksaan semula bagasi domestik. Perkongsian kekerapan penerbangan antara China Eastern dan Qantas (kedua-duanya rakan SkyTeam/oneworld melalui kod perkongsian) memberi pengiktirafan status dan akses ke lounge kepada penumpang.
Laluan ini juga menegaskan pemulihan antarabangsa pesat Lapangan Terbang Adelaide; Januari 2026 mencatatkan bulan paling sibuk dalam sejarahnya, dan China Eastern menyertai 13 syarikat penerbangan asing lain yang menghubungkan 12 destinasi luar negara. CEO Lapangan Terbang, Brenton Cox, mengesahkan kerja pengembangan terminal telah menambah dua pintu Kod E dan mempertingkatkan pemprosesan SmartGate biometrik, membolehkan penerbangan pesawat badan lebar berlepas serentak.
Penganalisis menjangka tindak balas kompetitif daripada Cathay Pacific dan China Southern, yang mungkin menekan tambang sektor Asia Utara. Organisasi yang mempunyai trafik China–Adelaide disarankan mengkaji semula polisi perjalanan, mengemas kini bajet lawatan pelanggan dan memberi taklimat kepada kakitangan mengenai peraturan transit bebas visa 144 jam China yang memudahkan perjalanan pelbagai bandar melalui penerbangan baru ini.
Premier Australia Selatan, Peter Malinauskas, memuji penerbangan sulung ini sebagai “pengubah permainan bagi pengeksport dan pelaburan masuk”, dengan China kekal sebagai pasaran pelawat tertinggi negeri itu dengan perbelanjaan A$305 juta bagi tahun hingga September 2025. Kapasiti kargo sehingga 15 tan setiap penerbangan dijangka mempercepatkan eksport sensitif masa seperti makanan laut sejuk beku dan wain premium, industri yang menghadapi kekangan ruang kargo sejak pandemik.
Pengusaha pelancongan juga menjangkakan peningkatan; data Tourism Research Australia menunjukkan ketibaan pelancong China ke Adelaide pulih kepada 62 peratus sahaja daripada tahap 2019 pada 2025. Bagi pengurus mobiliti korporat, jadual penerbangan—berlepas dari Shanghai pada Isnin, Khamis dan Sabtu serta kembali keesokan harinya—menawarkan sambungan mudah ke pusat komersial China.
Majikan yang memindahkan kakitangan ke projek pertahanan, tenaga boleh diperbaharui dan agriteknologi di Adelaide kini boleh mengurangkan masa perjalanan sehingga empat jam dan mengelak pemeriksaan semula bagasi domestik. Perkongsian kekerapan penerbangan antara China Eastern dan Qantas (kedua-duanya rakan SkyTeam/oneworld melalui kod perkongsian) memberi pengiktirafan status dan akses ke lounge kepada penumpang.
Laluan ini juga menegaskan pemulihan antarabangsa pesat Lapangan Terbang Adelaide; Januari 2026 mencatatkan bulan paling sibuk dalam sejarahnya, dan China Eastern menyertai 13 syarikat penerbangan asing lain yang menghubungkan 12 destinasi luar negara. CEO Lapangan Terbang, Brenton Cox, mengesahkan kerja pengembangan terminal telah menambah dua pintu Kod E dan mempertingkatkan pemprosesan SmartGate biometrik, membolehkan penerbangan pesawat badan lebar berlepas serentak.
Penganalisis menjangka tindak balas kompetitif daripada Cathay Pacific dan China Southern, yang mungkin menekan tambang sektor Asia Utara. Organisasi yang mempunyai trafik China–Adelaide disarankan mengkaji semula polisi perjalanan, mengemas kini bajet lawatan pelanggan dan memberi taklimat kepada kakitangan mengenai peraturan transit bebas visa 144 jam China yang memudahkan perjalanan pelbagai bandar melalui penerbangan baru ini.
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Australia.Lebih Dari Australia
Lihat semua
Cukai Lapangan Terbang Thailand sebanyak 1,120 baht mula dikuatkuasakan, menaikkan kos bagi rakyat Australia yang berlepas dari Bangkok, Phuket dan Don Mueang
Hari Pelarian Sedunia 2026: Australia meraikan pencapaian penempatan semula satu juta pelarian
