Ribut petir teruk sebabkan kelewatan besar penerbangan di hab Beijing dan Tianjin

Para pelancong perniagaan yang melalui Utara China pada 7 Julai mengalami kesesakan penerbangan yang teruk pada petang itu. Menurut platform penjejakan penerbangan VariFlight, ribut petir yang kuat, hujan batu dan angin kencang tiba-tiba berlaku di koridor udara utama ibu negara tidak lama selepas jam 15:00 waktu tempatan. Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Capital (PEK) segera mengadakan Mesyuarat Jawatankuasa Penyelarasan Operasi dan menaikkan tahap tindak balas ke tahap pertama, menghentikan pelepasan penerbangan dan memperlahankan ketibaan. Menjelang jam 17:00, sekurang-kurangnya 11 penerbangan yang menuju ke lapangan terbang itu dialihkan ke Shijiazhuang dan Hohhot yang berdekatan, manakala gelombang pesawat yang lebih besar memasuki corak menunggu di atas Dataran Utara China. Keadaan yang sama berlaku 120 kilometer dari situ di Lapangan Terbang Antarabangsa Tianjin Binhai (TSN). Dengan pembentukan sel konvektif di sepanjang Teluk Bohai, TSN mencatatkan 15 penerbangan dialihkan dan puluhan pembatalan. Pasukan pengendalian darat melaporkan penutupan apron sehingga 40 minit setiap kali apabila jarak penglihatan jatuh di bawah had minimum yang ditetapkan. Biro Pengurusan Trafik Udara Utara China mengenakan langkah kawalan aliran di lapan sektor laluan, menyebabkan kesan domino sehingga ke selatan Wuhan. Pengurus perjalanan korporat memberitahu ITIJ bahawa mereka terpaksa menempah semula eksekutif ke perkhidmatan kereta api laju lewat malam selepas penerbangan malam dibatalkan. Syarikat penerbangan antarabangsa Air France-KLM dan All Nippon Airways mengeluarkan pengecualian perubahan tiket pada hari yang sama untuk penerbangan yang melibatkan PEK atau TSN pada 7–8 Julai. Walaupun gangguan berkaitan cuaca biasa berlaku semasa musim ribut musim panas di China, penganalisis menekankan bahawa kehadiran dua hab mega yang berdekatan meningkatkan risiko operasi bagi syarikat multinasional yang jadual perjalanan Utara China mereka sering menggabungkan mesyuarat di Beijing dengan lawatan kilang di Tianjin. Syarikat dinasihatkan untuk menyediakan sekurang-kurangnya enam jam masa tambahan untuk sambungan dalam China sepanjang Julai–Ogos dan memantau NOTAM Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) untuk pemberhentian darat secara tiba-tiba.