Pejabat Luar Negeri, Persekutuan & Pembangunan United Kingdom (FCDO) telah mengemas kini nasihat perjalanan rasmi untuk Belgium, bertarikh 28 Julai 2026. Kemaskini ini menekankan risiko tindakan mogok secara tiba-tiba di seluruh negara dan menggesa para pelancong untuk memantau media tempatan serta menyemak dengan penyedia pengangkutan sebelum dan semasa perjalanan mereka. Walaupun notis ini terutamanya ditujukan kepada warganegara British, ia juga berfungsi sebagai amaran awal kepada semua pelawat antarabangsa—terutamanya para pelancong perniagaan yang bergantung pada jadual ketat dan sambungan pada hari yang sama melalui Brussels-Zaventem (BRU) dan hab kereta api serantau.
Kegelisahan industri telah menjadi ciri berkala dalam landskap tenaga kerja Belgium pasca pandemik. Mogok umum pada bulan Mac, April dan Mei tahun ini menyebabkan gangguan ketara kepada jadual penerbangan, perkhidmatan kereta api komuter dan pengangkutan awam bandar. Walaupun tiada mogok nasional baru diumumkan, beberapa kesatuan sektor masih mempunyai mandat untuk bertindak, bermakna mogok boleh diadakan dengan notis yang sangat singkat.
![UK Kemas Kini Nasihat Perjalanan ke Belgium untuk Amaran Gangguan Potensi Mogok]()
FCDO menasihatkan penumpang untuk menambah masa tambahan dalam jadual perjalanan, mengekalkan tiket yang fleksibel jika boleh dan mendaftar untuk amaran masa nyata daripada pengendali pengangkutan. Bagi pengurus mobiliti korporat, nasihat ini menekankan kepentingan perancangan kontingensi. Syarikat yang memindahkan kakitangan ke atau melalui Belgium sepanjang musim panas yang sibuk harus: (1) menjadualkan mesyuarat penting pada waktu pagi, apabila penyertaan mogok biasanya lebih rendah; (2) menyediakan pilihan pengangkutan darat alternatif—seperti sewaan kereta atau perkhidmatan perkongsian kenderaan—sebagai sandaran; dan (3) mengingatkan pekerja yang melakukan perjalanan untuk membawa bukti perubahan jadual perjalanan bagi menyokong tuntutan insurans perjalanan kemudian.
Apabila mogok menjejaskan keselamatan lapangan terbang atau kakitangan polis sempadan, penumpang bukan EU mungkin menghadapi barisan panjang di imigresen, yang akan menambah masa perjalanan dari pintu ke pintu. Perkhidmatan mediasi persekutuan Belgium terus memudahkan dialog antara kesatuan dan majikan, tetapi tekanan indeksasi gaji dan pertikaian kekurangan kakitangan—terutamanya dalam operasi pengendalian darat dan kereta api—masih belum diselesaikan.
Dengan Sistem Masuk/Keluar baru Eropah (EES) yang sudah menambah masa pemprosesan di sempadan Schengen luar, walaupun mogok kerja bergilir yang singkat boleh menyebabkan kelewatan berjam-jam. Pelancong yang mempunyai sambungan penerbangan pada hari yang sama dari BRU dinasihatkan untuk menjadualkan sekurang-kurangnya empat jam masa lapang antara penerbangan sehingga keadaan tenaga kerja menjadi stabil.
Kegelisahan industri telah menjadi ciri berkala dalam landskap tenaga kerja Belgium pasca pandemik. Mogok umum pada bulan Mac, April dan Mei tahun ini menyebabkan gangguan ketara kepada jadual penerbangan, perkhidmatan kereta api komuter dan pengangkutan awam bandar. Walaupun tiada mogok nasional baru diumumkan, beberapa kesatuan sektor masih mempunyai mandat untuk bertindak, bermakna mogok boleh diadakan dengan notis yang sangat singkat.
FCDO menasihatkan penumpang untuk menambah masa tambahan dalam jadual perjalanan, mengekalkan tiket yang fleksibel jika boleh dan mendaftar untuk amaran masa nyata daripada pengendali pengangkutan. Bagi pengurus mobiliti korporat, nasihat ini menekankan kepentingan perancangan kontingensi. Syarikat yang memindahkan kakitangan ke atau melalui Belgium sepanjang musim panas yang sibuk harus: (1) menjadualkan mesyuarat penting pada waktu pagi, apabila penyertaan mogok biasanya lebih rendah; (2) menyediakan pilihan pengangkutan darat alternatif—seperti sewaan kereta atau perkhidmatan perkongsian kenderaan—sebagai sandaran; dan (3) mengingatkan pekerja yang melakukan perjalanan untuk membawa bukti perubahan jadual perjalanan bagi menyokong tuntutan insurans perjalanan kemudian.
Apabila mogok menjejaskan keselamatan lapangan terbang atau kakitangan polis sempadan, penumpang bukan EU mungkin menghadapi barisan panjang di imigresen, yang akan menambah masa perjalanan dari pintu ke pintu. Perkhidmatan mediasi persekutuan Belgium terus memudahkan dialog antara kesatuan dan majikan, tetapi tekanan indeksasi gaji dan pertikaian kekurangan kakitangan—terutamanya dalam operasi pengendalian darat dan kereta api—masih belum diselesaikan.
Dengan Sistem Masuk/Keluar baru Eropah (EES) yang sudah menambah masa pemprosesan di sempadan Schengen luar, walaupun mogok kerja bergilir yang singkat boleh menyebabkan kelewatan berjam-jam. Pelancong yang mempunyai sambungan penerbangan pada hari yang sama dari BRU dinasihatkan untuk menjadualkan sekurang-kurangnya empat jam masa lapang antara penerbangan sehingga keadaan tenaga kerja menjadi stabil.
