Sistem Masuk/Keluar EU Capai Pencapaian 100 Hari Pertama dengan Penjelasan Mengenai Pengecualian

Syarikat Belgium yang kerap memindahkan kakitangan bukan EU masuk dan keluar negara perlu bersedia menghadapi realiti kawalan sempadan baharu apabila pekerja mereka terbang ke Brussels atau memandu melalui Pelabuhan Antwerp. Suruhanjaya Eropah mengesahkan pada 27 Julai bahawa Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) telah beroperasi sepenuhnya lebih 100 hari dan telah merekodkan lebih 145 juta pergerakan di sempadan luar blok tersebut. Sistem biometrik ini secara automatik merekod data pasport, cap jari dan imej wajah setiap warga negara ketiga yang tinggal singkat serta mengira baki hari dalam had 90/180 hari Schengen mereka. Walaupun teknologi ini direka untuk mempercepatkan pemeriksaan dan menghapuskan cop pasport, ramai pengurus mobiliti global masih keliru tentang siapa yang termasuk dalam sistem ini. Brussels hari ini menerbitkan senarai pengecualian ringkas: pemegang pasport EU, EEA atau Switzerland, penduduk dan pemegang visa tinggal panjang (termasuk pemegang visa D Belgium), serta ahli keluarga warga EU yang membawa kad kediaman tidak akan didaftarkan dalam EES. Bagi syarikat multinasional berpusat di Belgium, penjelasan ini sangat penting. Pemindahan antara syarikat yang tiba dengan Permit Tunggal atau Kad Biru EU tidak akan dimasukkan dalam pangkalan data, bermakna pasukan HR tidak perlu risau tentang amaran ‘melampaui tempoh tinggal’ untuk kategori ini. Sebaliknya, pelawat perniagaan yang tiba dengan pasport bebas visa – contohnya jurutera AS yang datang untuk pemasangan selama tiga minggu – akan dipantau sepenuhnya. Oleh itu, syarikat mesti mengira setiap hari Schengen dengan teliti; apabila mencapai 90 hari, kemasukan semula akan ditolak tanpa mengira status kebenaran kerja di Belgium. Petua praktikal: nasihatkan pekerja supaya memberi masa tambahan semasa kemasukan pertama kerana pendaftaran biometrik boleh mengambil masa beberapa minit. Sehingga pintu e-automatik dipasang di Brussels dan Charleroi, kaunter manual akan kekal digunakan, jadi barisan semasa musim puncak mungkin lebih panjang. Organisasi harus mengambil kira perkara ini dalam jadual perjalanan dan, jika boleh, gabungkan perjalanan untuk kekal di bawah had 90 hari.