Air China mengumumkan pada 23 September bahawa penumpang yang membeli produk ‘tiket berjenama’ bagi semua laluan China–Eropah, China–Amerika, China–Afrika dan China–Oceania akan menerima baucar pengangkutan lapangan terbang percuma yang boleh ditebus untuk perkhidmatan teksi atau limosin di bandar destinasi. Manfaat ini juga terpakai untuk penerbangan serantau terpilih ke Thailand, Singapura dan UAE. Syarikat penerbangan kebangsaan itu berkata faedah ini—berkuat kuasa untuk tiket yang dikeluarkan mulai 23 September—bertujuan untuk “memperkaya pilihan perjalanan” dan menyokong pemulihan permintaan jarak jauh premium pasca pandemik.
Bagi pengurus mobiliti korporat, baucar ini boleh menjimatkan sehingga AS$80 daripada bajet pengangkutan darat di bandar kos tinggi seperti Los Angeles atau Frankfurt. Syarikat pengurusan perjalanan menyambut baik inisiatif ini, dengan menyatakan bahawa pengangkutan percuma boleh memudahkan tanggungjawab penjagaan bagi ketibaan lewat malam. “Menggabungkan pengangkutan jarak pertama ke dalam tiket menghilangkan masalah logistik untuk kakitangan yang berpindah,” kata seorang ejen di Ctrip Corporate.
![Air China Tawarkan Baucar Pengangkutan Lapangan Terbang Percuma untuk Tiket Antara Benua]()
Inisiatif ini juga menandakan persaingan yang semakin sengit antara syarikat penerbangan China untuk membezakan produk mereka apabila kapasiti antarabangsa kembali hampir ke tahap 2019. China Southern baru-baru ini memperkenalkan pakej akses lounge, manakala Hainan Airlines sedang mencuba pas kereta api percuma untuk penumpang transit di Xi’an.
Syarikat yang menempah melalui sistem pengedaran global harus memastikan pangkalan data peraturan tambang mereka dikemas kini untuk menangkap kelayakan baucar; kelayakan bergantung pada keluarga tambang tertentu dan bukan hanya kelas kabin. Butiran penebusan akan dihantar secara automatik melalui emel selepas tiket dikeluarkan dan boleh diakses melalui mini-program ‘Air China Transfer’ di WeChat.
Bagi pengurus mobiliti korporat, baucar ini boleh menjimatkan sehingga AS$80 daripada bajet pengangkutan darat di bandar kos tinggi seperti Los Angeles atau Frankfurt. Syarikat pengurusan perjalanan menyambut baik inisiatif ini, dengan menyatakan bahawa pengangkutan percuma boleh memudahkan tanggungjawab penjagaan bagi ketibaan lewat malam. “Menggabungkan pengangkutan jarak pertama ke dalam tiket menghilangkan masalah logistik untuk kakitangan yang berpindah,” kata seorang ejen di Ctrip Corporate.
Inisiatif ini juga menandakan persaingan yang semakin sengit antara syarikat penerbangan China untuk membezakan produk mereka apabila kapasiti antarabangsa kembali hampir ke tahap 2019. China Southern baru-baru ini memperkenalkan pakej akses lounge, manakala Hainan Airlines sedang mencuba pas kereta api percuma untuk penumpang transit di Xi’an.
Syarikat yang menempah melalui sistem pengedaran global harus memastikan pangkalan data peraturan tambang mereka dikemas kini untuk menangkap kelayakan baucar; kelayakan bergantung pada keluarga tambang tertentu dan bukan hanya kelas kabin. Butiran penebusan akan dihantar secara automatik melalui emel selepas tiket dikeluarkan dan boleh diakses melalui mini-program ‘Air China Transfer’ di WeChat.
Sumber: Air China – Service Announcement
