Pengarah Jalan Raya dan Lebuhraya (ŘSD) akan memulakan fasa pembinaan seterusnya bagi persimpangan bertingkat Aviatická × Lipská pada hari Ahad, 27 September. Projek ini dijangka berlangsung sehingga 30 November 2026 dan akan memberi kesan langsung kepada akses jalan ke Lapangan Terbang Václav Havel. Dalam kenyataan media yang dikeluarkan pada 25 September, pemandu diingatkan supaya memperuntukkan masa tambahan dan mengikuti laluan alternatif yang telah ditanda baru.
Bagi trafik yang datang dari pusat bandar Prague, akses utama kini adalah melalui jejantas yang dibuka semula di Lipská (I/7), dengan pilihan untuk keluar ke arah bandar Tuchoměřice. Pelancong yang datang dari Tuchoměřice akan dialihkan ke lebuh raya D7 melalui persimpangan Kněževes, manakala pemandu dari Slaný boleh terus menggunakan jejantas sedia ada. Corak trafik keluar dari lapangan terbang kekal hampir sama, walaupun perjalanan ke arah Tuchoměřice memerlukan pusingan U atau laluan alternatif berhampiran pusat membeli-belah Šestka.
![Fasa Seterusnya Kerja Persimpangan Aviatická–Lipská Bermula, Jangkaan Laluan Alternatif ke Lapangan Terbang Prague]()
Peningkatan persimpangan ini adalah sebahagian daripada pelan pemodenan bernilai CZK 2.1 bilion yang bertujuan mengurangkan kesesakan di laluan utama ke Terminal 1 dan 2 lapangan terbang. Setelah siap, persimpangan ini akan menambah satu lorong tambahan di setiap arah serta dilengkapi dengan sensor trafik pintar yang mampu menghantar data kesesakan secara langsung ke pusat operasi lapangan terbang.
Bagi program mobiliti korporat, masa pelaksanaan ini sangat mencabar. Bulan September dan Oktober adalah musim puncak pameran di tapak pameran Prague; jumlah penumpang biasanya meningkat sebanyak 18 peratus berbanding purata musim panas. Penyedia pengangkutan darat menjangkakan perjalanan biasa selama 25 minit dari pusat bandar mungkin bertambah sehingga 45 minit semasa waktu puncak dalam dua bulan akan datang.
Pengurus perjalanan disarankan mengemas kini baucar pengangkutan lapangan terbang, memberi taklimat kepada rakan kereta berchauffeur, dan menasihati penumpang yang memandu sendiri supaya menggunakan aplikasi navigasi masa nyata yang mengambil kira corak trafik sementara ini. Syarikat yang kerap mengendalikan penghantaran kargo melalui zon penghantaran lapangan terbang juga perlu mengesahkan slot penghantaran kerana waktu akses pengangkut mungkin berubah secara tiba-tiba.
Bagi trafik yang datang dari pusat bandar Prague, akses utama kini adalah melalui jejantas yang dibuka semula di Lipská (I/7), dengan pilihan untuk keluar ke arah bandar Tuchoměřice. Pelancong yang datang dari Tuchoměřice akan dialihkan ke lebuh raya D7 melalui persimpangan Kněževes, manakala pemandu dari Slaný boleh terus menggunakan jejantas sedia ada. Corak trafik keluar dari lapangan terbang kekal hampir sama, walaupun perjalanan ke arah Tuchoměřice memerlukan pusingan U atau laluan alternatif berhampiran pusat membeli-belah Šestka.
Peningkatan persimpangan ini adalah sebahagian daripada pelan pemodenan bernilai CZK 2.1 bilion yang bertujuan mengurangkan kesesakan di laluan utama ke Terminal 1 dan 2 lapangan terbang. Setelah siap, persimpangan ini akan menambah satu lorong tambahan di setiap arah serta dilengkapi dengan sensor trafik pintar yang mampu menghantar data kesesakan secara langsung ke pusat operasi lapangan terbang.
Bagi program mobiliti korporat, masa pelaksanaan ini sangat mencabar. Bulan September dan Oktober adalah musim puncak pameran di tapak pameran Prague; jumlah penumpang biasanya meningkat sebanyak 18 peratus berbanding purata musim panas. Penyedia pengangkutan darat menjangkakan perjalanan biasa selama 25 minit dari pusat bandar mungkin bertambah sehingga 45 minit semasa waktu puncak dalam dua bulan akan datang.
Pengurus perjalanan disarankan mengemas kini baucar pengangkutan lapangan terbang, memberi taklimat kepada rakan kereta berchauffeur, dan menasihati penumpang yang memandu sendiri supaya menggunakan aplikasi navigasi masa nyata yang mengambil kira corak trafik sementara ini. Syarikat yang kerap mengendalikan penghantaran kargo melalui zon penghantaran lapangan terbang juga perlu mengesahkan slot penghantaran kerana waktu akses pengangkut mungkin berubah secara tiba-tiba.
