
La Direction des Routes et Autoroutes (ŘSD) lancera la prochaine phase de travaux de l’échangeur dénivelé Aviatická × Lipská le dimanche 27 septembre. Ce chantier, qui s’étendra jusqu’au 30 novembre 2026, impactera directement l’accès routier à l’aéroport Václav Havel. Dans un communiqué publié le 25 septembre, les conducteurs sont invités à prévoir un temps de trajet supplémentaire et à suivre les déviations nouvellement signalées.
Pour les automobilistes venant du centre de Prague, l’accès principal se fera désormais par une rampe rouverte sur Lipská (I/7), avec une possibilité de bifurquer vers la commune de Tuchoměřice. Les voyageurs en provenance de Tuchoměřice seront déviés vers l’autoroute D7 via la sortie Kněževes, tandis que les conducteurs venant de Slaný pourront continuer à utiliser la rampe existante. Les itinéraires en sortie restent globalement inchangés, bien que les trajets vers Tuchoměřice nécessiteront une déviation ou un demi-tour près du centre commercial Šestka.
Cette modernisation de l’échangeur s’inscrit dans un plan plus vaste de 2,1 milliards de CZK visant à fluidifier les points de congestion sur les axes principaux desservant les terminaux 1 et 2 de l’aéroport. Une fois achevée, la jonction offrira une voie supplémentaire dans chaque sens ainsi que de nouveaux capteurs de trafic intelligents capables de transmettre en temps réel les données de congestion au centre d’exploitation de l’aéroport.
Pour les programmes de mobilité d’entreprise, le calendrier est particulièrement mal choisi. Septembre et octobre correspondent au pic de la saison des salons professionnels sur le site des expositions de Prague, avec une augmentation moyenne de 18 % du nombre de passagers par rapport à l’été. Les prestataires de transport terrestre anticipent qu’un trajet habituel de 25 minutes depuis le centre-ville pourra s’allonger jusqu’à 45 minutes aux heures de pointe durant les deux prochains mois.
Les responsables des déplacements sont donc invités à mettre à jour les bons de transfert aéroport, à informer les partenaires de services de chauffeur et à conseiller aux collaborateurs conduisant eux-mêmes de s’appuyer sur des applications de navigation en temps réel intégrant les nouveaux schémas de circulation temporaires. Les entreprises effectuant des livraisons fréquentes dans la zone de transit de l’aéroport doivent également vérifier leurs créneaux de livraison, car les fenêtres d’accès des transporteurs pourraient être modifiées à court terme.
Pour les automobilistes venant du centre de Prague, l’accès principal se fera désormais par une rampe rouverte sur Lipská (I/7), avec une possibilité de bifurquer vers la commune de Tuchoměřice. Les voyageurs en provenance de Tuchoměřice seront déviés vers l’autoroute D7 via la sortie Kněževes, tandis que les conducteurs venant de Slaný pourront continuer à utiliser la rampe existante. Les itinéraires en sortie restent globalement inchangés, bien que les trajets vers Tuchoměřice nécessiteront une déviation ou un demi-tour près du centre commercial Šestka.
Cette modernisation de l’échangeur s’inscrit dans un plan plus vaste de 2,1 milliards de CZK visant à fluidifier les points de congestion sur les axes principaux desservant les terminaux 1 et 2 de l’aéroport. Une fois achevée, la jonction offrira une voie supplémentaire dans chaque sens ainsi que de nouveaux capteurs de trafic intelligents capables de transmettre en temps réel les données de congestion au centre d’exploitation de l’aéroport.
Pour les programmes de mobilité d’entreprise, le calendrier est particulièrement mal choisi. Septembre et octobre correspondent au pic de la saison des salons professionnels sur le site des expositions de Prague, avec une augmentation moyenne de 18 % du nombre de passagers par rapport à l’été. Les prestataires de transport terrestre anticipent qu’un trajet habituel de 25 minutes depuis le centre-ville pourra s’allonger jusqu’à 45 minutes aux heures de pointe durant les deux prochains mois.
Les responsables des déplacements sont donc invités à mettre à jour les bons de transfert aéroport, à informer les partenaires de services de chauffeur et à conseiller aux collaborateurs conduisant eux-mêmes de s’appuyer sur des applications de navigation en temps réel intégrant les nouveaux schémas de circulation temporaires. Les entreprises effectuant des livraisons fréquentes dans la zone de transit de l’aéroport doivent également vérifier leurs créneaux de livraison, car les fenêtres d’accès des transporteurs pourraient être modifiées à court terme.
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